天山网讯（记者 逯风暴报道）截至7月21日，G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道进口端左右主洞掘进突破12公里。

7月21日，天山胜利隧道进口端主洞施工场景。柳新鹏 摄

　　“今年以来我们增加人员、设备投入，制定详细施工计划，推动施工有序进行。”中国交建新疆乌尉公路包PPP项目乌尉土建第五标段项目部经理王贺起说。目前，天山胜利隧道进口端左洞累计开挖6090米、右洞累计开挖5955米，合计达12045米；中导洞剩余2213米，预计年内实现贯通，为隧道顺利贯通和乌尉高速公路顺利通车创造了良好的条件。

　　天山山脉横贯新疆东西，高原雪山，艰险绝美，自古以来就为人称道，但也阻隔着南北疆群众的往来交流。乌尉高速公路项目，有望打破天山阻隔，形成一条最快捷的南北疆高速公路大通道。

　　全长22.1公里的天山胜利隧道是乌尉高速公路的“咽喉”工程，也是世界在建高速公路最长的隧道。该隧道穿越天山山脉，地处高寒高海拔地区，气候恶劣多变，地质条件复杂，施工难度大，施工组织复杂。

　　为此，该隧道采用“三洞+四竖井”施工法，即左右双主洞采用钻爆法施工，中导洞采用“天山号”和“胜利号”两台TBM（硬岩掘进机）对向掘进施工，利用TBM掘进先行，通过车行横洞为左右双主洞开辟多个辅助工作面，实现“长隧短打”，大幅缩短工期。

　　自施工以来，进口端建设团队制定详细施工方案和科学施工组织，各环节严格执行施工方案，有序推进项目施工；每日召开日例会，针对现场存在的问题及时提出改进措施；同时开展技能劳动竞赛，通过比进度、比技能、比质量等，进一步提高劳动生产效率。

　　根据施工安排，天山胜利隧道中导洞年内计划实现贯通，左右主洞将于2024年实现贯通。“今年是关键之年，全员将继续加班加点，紧盯生产目标，争取早日完成施工任务。”王贺起说。