封面新闻记者 曹菲

6月29日上午，随着成都东至雅安C3346次列车开出，“大运号”旅游主题列车正式上线运营，拥有12年驾龄的动车司机唐远航担当首发列车值乘。他告诉记者，为了护航“大运号”安全运行，成都机务段特别选拔了10名司机，并储备了35名优秀动车组司机，满足大运会运输需求。

首发司机唐远航

唐远航从事铁路工作12年，先后在成渝城际、西成高铁、成贵铁路、绵泸高铁、成灌铁路、成雅铁路、沪蓉铁路驾驶过动车组列车，曾担当过西成高铁、成贵铁路的指导司机。

他介绍，为了服务好“大运号”，成都机务段通过考试成绩排名、指导司机推荐以及日常标准化作业分析等多方面进行综合评定，从车间600余名动车组司机中选拔了10名司机来担当“大运号”的值乘任务，并储备了35名优秀动车组司机，满足大运会运输需求。

这次“大运号”采用的是CRH6A-A型动车组。该段针对该车型的特性，制定了平稳操纵方法，在培训中注重针对列车环线运行的风险点固化操纵要求，通过可视化视频教学和模拟操纵的方式，进行了强化培训。

唐远航进行值乘前的准备

“成都环线连接成都枢纽4大客运站，运营里程仅有50余公里，环线距离短，（会面临）变速点多等操纵困难，对于行车安全来说风险也比较多。”唐远航说，该段结合成都环线的线路特点，成立了专门的工作小组，前期通过试运行动车组以及场景试验等方式，对环线的安全风险进行排查，并针对每一项风险点制定相应的提示卡、司机手册等安全防范措施，为“大运号”的开行保驾护航。