于熙

　　据天山网/新疆日报报道，近期，乌鲁木齐市一些公交企业陆续开通了服务校园、园区、景区的多条定制公交专线。新疆各地也在积极试点定制公交，满足群众多样化个性化的出行需求。这一回应民生关切的举措，值得大力推行，还需不断拓展。

　　随着城市化进程加快，公交线路覆盖盲区不断出现。如何发挥城市地面公交灵活机动特点，优化线路设计、合理调度资源，让公交车服务于社区、校区、景区、商区、园区，串联起城市的各个节点，最大程度便利群众出行，是亟需解决的问题。

　　定制公交正是优化常规公交线网、扩大公交线路覆盖面的有效举措。从乌鲁木齐乃至全疆各地的实践来看，在不影响常规路线运行的前提下，大力推行定制公交，既可以增强群众公交出行的自觉性、主动性，也可以激励公交企业提高服务能力和水平，为群众出行提供更好体验。

　　具有针对性、精准性和灵活性是定制公交发展的关键点。眼下，乌鲁木齐一些公交企业已在这方面做出有益尝试。有的企业提前对拟定制公交线路的单位、学校、居民等展开现场调研，通过APP电子问卷，对出行时间段、线路、站点需求数据汇总分析，制定出详细的线路运行方案；有的企业给车辆增配手机充电口、进行适老化改造；有的企业将定制服务向农村延伸等。

　　如何更好地发展定制公交，国内一些城市经过多年探索形成了可借鉴的经验。有的城市让乘客自主下单，公交就近接单，通过平台智能系统规划行驶线路，解决常规公交通达性低，区域内乘客出行难问题；有的城市开通敬老爱老专线、城际公交就医专线，满足特殊人群的公交出行需求；有的城市开通旅游特色公交，将主城区与各个景点有机串联，让游客坐着公交车便能将美景尽收眼底；更有城市已经形成较为成熟的定制公交网络平台，几百条定制公交线路供市民自由选择。由此看来，定制公交的发展空间广阔。对于定制公交，我们还需不断探索，可以做的事还有很多。