中铁一局施工的临海快速路靖江南路高架桥鸟瞰

日前，中铁一局在浙江临海快速路项目——靖江南路高架桥（55+90+55）现浇悬臂梁0号块大体积混凝土顺利浇筑完成。这是继项目部顺利浇筑全线首个现浇悬臂梁0号块后，再次实现顺利浇筑主墩现浇悬臂梁0号块506.55立方大体积混凝土又一重大施工节点，标志着该项目全面进入桥梁上部结构施工的“快车道”。

       为保证混凝土质量，项目部采用两台输送泵车进行连续浇筑

据介绍，现浇悬臂梁0号块作为施工最先浇筑的单元，是桥梁悬臂梁向两边延伸的起点，也是桥梁上部结构施工的关键节点目标。本次浇筑的靖江南路高架桥46号墩0号块设计长10米、宽25.2米，为单箱三室变高度变截面结构，施工标准非常高；采用满堂支架法现浇施工。

       浇筑过程中做好安全防护确保道路通行

该现浇悬臂梁主跨长90米，为超危大工程，为保证此次顺利浇筑，项目精心编制专项施工方案，邀请专家对方案进行评审，并组织召开专题会，细化分工、责任到人、优化流程，对现场作业人员进行多次安全技术交底，对施工设备、材料等进行细致检查验收，对托架安装、临时固结措施施工、模板拼装、安全防护、钢筋绑扎、预应力管道布置等每道工序进行严格把关，以确保优质、高速、安全地完成本工程的施工任务。

       面对大体积混凝土浇筑，项目部施工方案优化完善

浇筑过程中，项目管理人员全程旁站、各司其职、密切协作，确保混凝土浇筑的顺利进行。

       项目员工庆贺悬臂梁0号块顺利浇筑完成

中铁一局承建的浙江临海市城市快速路（南区段）工程，全长约6公里，是浙江省省与临海市的重点项目，计划2026年建成。建成通车后，将成为临海中心城区与台金高速、临海南站联系的便捷通道，能够更好地发挥过江通道的连通作用，为临海实现中心城区“1刻钟生活办事圈”、“2刻钟经济交通圈”，快速融入“三区两市”的协同发展，发挥重要作用。（通讯员：齐明泽 彪银平 编辑：王利）