崇左市通过构建高速、便捷、直达的水陆立体化多元化交通网络体系，着力打造国内国际双循环重要节点枢纽城市，加速向建设现代化南疆国门城市迈进。

每逢节假日，崇左市很多市民都会通过崇左西互通立交高速公路出行，大家觉得现在的路不仅变得更加顺畅，也节约了时间。据了解，2022年崇左西互通立交项目建设投入使用，标志着崇左市东、南、西、北4个方向的高速出入口大通道全面打通，提升了崇左至水口高速公路与规划建设的S313崇左至响水一级公路、德天至花山一级公路、地方规划路网互通程度，让出行的司乘人员行车体验和之前相比有了很大提升。

崇左市民农女士：“崇左西的开通，让我们出去游玩的时间大大缩短了，我们去周边都很近，很方便，不仅提升了我们崇左的整体形象，也为大家提供了顺畅的出行环境。”

崇左市与越南接壤，边境线长达533公里，是中国陆路口岸最多的城市，具有“打开门就是越南，走两步就进东盟”的区位优势。近年来，崇左市持续做好口岸交通设施建设，作为湘桂线上广西唯一的边境铁路口岸的凭祥铁路口岸，也是广西对接“一带一路”、联通东盟的重要枢纽。自2017年中越跨境集装箱班列开行以来，累计开行近1000列，有力保障跨境物流通畅，助力构建“双循环”新发展格局。

凭祥市委书记武晓辉：“更加主动服务和融入‘一带一路’和西部陆海新通道建设，以实际行动贯彻落实以高水平开放奋力推动边境地区高质量发展，实现富民强边，建设国内国际双循环便利核心区。”

此外，2022年12月，随着南宁至凭祥高速铁路南宁至崇左段开通运营，高效便捷的交通路网，吸引了更多人、物和资金流向崇左，进一步加快了崇左融入全国高铁“朋友圈”，有效完善广西铁路网结构，助推崇左与区内外高铁沿线区域协同发展，促进与东盟各国经贸往来，为崇左市建设特色产业园区，优化边疆特色产业布局带来了更大的机遇。

崇左市委常委副市长罗海山：“抓住高铁开通的机遇，积极承接产业转移。打造旅游品牌。做足高铁经济文章，助推新时代崇左经济社会高质量发展。”

目前，崇左市基本形成以国道、省道和县际公路为骨架的高等级公路网和以市区为中心的“环形+放射”高速公路交通网络，高速铁路与铁路口岸运输网络不断完善。纵横通达的陆路网络，缩短了崇左融入南宁和东盟国家的时空距离，而黄金水道左江则辐射更远的地方。位于左江河畔的扶绥海螺专用码头已建成4个1000吨级通用泊位，设计年吞吐量236万吨，港口带动地区产业发展的作用日益明显。崇左市交通运输局副局长黄步深：“围绕构建三大通道、构筑综合立体交通一张网、做强两大特色、提升五大体系进行建设，到2025年基本建成‘通江、达海、至边’的高速、高铁、高等级航道快速交通网。”

（记者华英平、通讯员张诗缨、杨开金）