自强降雨引发险情后，全市公路管养系统共出动应急抢险人员3300余人次，出动钩机、铲车、运输车辆等设备1600余台班，抽水机60多套，夙兴夜寐、连续奋战，确保全市国省干线公路交通大动脉全面恢复安全畅通。截至8月2日18时，省道S201正南线平山驼梁段恢复通行，为后续抢险救援提供了有力支撑。至此，全市国省干线公路32处因积水、水毁断交路段已抢通27处，剩余5处正在加紧抢通，预计2天后全部具备通行条件。
省道正南线驼梁段已恢复通行
记者从石市交通运输局公路服务保障中心获悉，截至8月2日18时，省道S201正南线平山驼梁段恢复通行，为后续抢险救援提供了有力支撑。至此，全市国省干线公路32处因积水、水毁断交路段已抢通27处，剩余5处正在加紧抢通，预计2天后全部具备通行条件。
8月2日15时许，记者在省道S201正南线平山驼梁段水毁抢通现场看到，抢险机械已抵达景区口附近，现场路面上散落着从山上冲下来的石块，还有一根线杆横在公路上。一台大型挖掘机正在清理沙石，数名交通抢险人员正在紧张疏通管涵。据了解，29日以来的强降雨冲毁了省道正南线驼梁至前咀村段7公里的路基路面。31日下午降雨减小后，平山县交通运输局立即组织4台铲车、3台钩机、5辆运输车以及50多名抢险队员，一方面疏通河道，将大量积水引流出公路，一方面清理路面上的沙石、树木，昼夜抢修。
据正在现场指挥抢通的平山县交通运输局公路管理站站长杨杰介绍，现在抢修的是正南线最后一段断交路段，经过两个昼夜连续奋战，该路即将抢通。杨杰表示，下一步，将安排钩机、铲车对抢通路段进行整修，加大公路巡查，及时发现隐患，防止次生灾害发生。同时，请设计部门进行现场勘测、制定恢复重建方案，争取尽快对该路段实施恢复重建。
自7月29日以来，平山县境内7条278公里国省干线公路共塌方71处、泥石流26处，断交点位16处，影响210公里公路通行，经过平山县交通运输局的昼夜抢修，目前已全部恢复通行。
险情就是命令，抢险更是责任。自险情发生后，石家庄市交通运输局公路服务保障中心动员全市公路管养力量迅速投入到抢险保通的战斗中去，夙兴夜寐、连续奋战，全力抢通道路，全市公路管养系统共出动应急抢险人员3300余人次，出动钩机、铲车、运输车辆等设备1600余台班，抽水机60多套，确保全市国省干线公路交通大动脉的全面恢复安全畅通。
文/燕赵晚报融媒体记者 冯月静 通讯员 邱雪 刘宁
S334井陉段损毁路段抢通
8月2日，在井陉县太行天路沿线的大梁江等古村落景区，当地政府正紧急组织救援力量开展抢险自救，全力恢复受损景区与交通干线的连接路、停车场、旅游厕所等基础设施及配套服务设施。
受连续强降雨影响，因水流过大，省道S334井陉段部分路段受到不同程度损毁。为保障村民出行，从7月31日7时开始，井陉县地方道路管理站出动多名抢险人员、多台挖掘机和铲车，人歇机不停，昼夜紧急抢修。截至8月1日20时，省道S334井陉段全线抢通。目前，正在抢修加固损毁的乡道路段。
8月1日上午，在省道S334井陉县辛庄乡栾庄村段抢险现场，50余米长的公路因水流过大导致路基路面塌陷，4台挖土机和多辆铲车正在抢修冲毁路段，“7月31日我们到达现场后先对河水进行改道，再进行路基填筑，预计今晚可能通车。”抢修现场负责人告诉记者。
据井陉县交通运输局副局长王志芳介绍，省道S334井陉段基本沿小作河边走向，因河水冲刷损毁路段26处，累计长约4公里。县交通运输局从7月31日起，调集多台钩机、铲车，运输车，从S334省道两头向中间全力抢通水毁路段，采取人歇机不停、不间断施工的方式，全线抢修，力争尽快恢复沿线群众的正常生产生活。
文/图 燕赵晚报融媒体记者张海强
我省6市消防救援力量紧急驰援涿州
河北日报讯（记者霍相博）从省消防救援总队获悉，8月1日起，省消防救援总队从石家庄、唐山、沧州、衡水、邢台、邯郸等6个市消防救援支队调集543名消防救援人员、104部消防车、66艘舟艇跨区域增援涿州。目前，各地增援力量都已经抵达涿州，并全部投入抢险救援。
据悉，针对此次降雨强度大、持续时间长等特点，省消防救援总队在河北省启动重大自然灾害处置预案和跨区域增援预案，全省消防救援队伍进入高等级勤务状态，全力投入抢险救灾，全力保障人民群众生命财产安全。据统计，7月29日0时至8月2日8时，我省各级消防救援队伍共处置强降雨造成的险情1319起，出动消防指战员8839人次、车辆2127辆次、舟艇786艘次，营救疏散被困群众5500余人。
8月1日晚，接到河北省消防救援总队增援命令后，石家庄市消防救援支队迅速集结115名水域救援专业队员和保障人员，出动水域救援及各类保障车辆25台、10艘救援舟艇，前往涿州市灾区进行增援。消防救援人员到达现场后立即展开救援，对涿州市北周村、北院子村、北辛庄户村、涿仝村、符洛营村、沙窝村等受灾区域进行搜救，转移被困群众。 燕赵晚报融媒体记者 冯月静 通讯员 郭星怡图文报道