滨海新城站—滨机中间风井右线隧道洞通。

8月31日，中交二航局参建的福州滨海快线项目（福州至长乐机场城际铁路工程）滨海新城站—滨机中间风井（简称滨中区间）右线隧道洞通，这标志着福州滨海快线大数据站—滨海新城站—滨机中间风井实现双线贯通。

福州滨海快线，起于福州火车站站，止于文岭站，全长约62.4公里。

本次贯通的滨中区间单线长逾4公里，是中交二航局有史以来承接的轨道交通工程中的最长隧道，其最小覆土厚度仅6.91米，最大埋深约39米，区间隧道最长下坡约2.9公里，主要位于富水粉细砂层，需下穿多处河流水域、临海快速路、公园等重大风险和重要建（构）筑物。

福州滨海快线，作为福建省重要的城际轨道交通线路，串联铁路、空港及城市轨道交通网，是福州“沿江向海”发展、拉开城市框架、实现“一城双核”的关键，对加快建设“有福之州”、打造“幸福之城”具有重要意义。（记者 徐文宇 通讯员 陈晓汉 文/摄）