“我出差首选高铁

一天能跑四五个城市！”

随着事业稳步发展

律师张园园这些年成为

复兴号上的常客

“以前回家要坐两个多小时汽车

现在坐高铁只要半个小时！”

大学生吴巧巧见证了

高铁修到家门口的便捷

近年来长三角铁路网不断织密

人们的工作生活方式也发生变化

今天小编就来讲讲

↓↓她们的通勤故事↓↓

　　“好的，我现在马上出发。”3月16日中午，律师张园园接到客户的电话，她立即放下手头的工作，一边在铁路12306APP上购票，一边叫车赶往上海虹桥站。

　　在张园园看来，律师的工作性质决定了她经常需要天南地北出庭，出差是常态，在遇上客户有紧急需求时，还得说走就走。

　　“客户都希望以最快的速度见到我们，这样心里头才能踏实。”张园园说，从上海出发的动车组又多又准时，她出差基本上都会选择坐高铁。

　　从五年前担任律师事务所合伙人后，张园园就成了高铁商务座的常客。车厢在哪里，候车区域在哪里，她都熟悉得不能再熟悉了。

　　“从毕业到工作，经过十年不断打拼，我感觉长三角地区的高铁越来越方便，尤其是南京、杭州这些省会城市，几分钟就会有一趟车。”张园园回忆，不知道从什么时候开始，在很多城市出庭，基本都能当天来回了。

　　“我有时候要携带很多资料外出，大号行李箱能装满满一箱，都是准备的诉讼材料。复兴号又稳又快，不一会儿就到了！”张园园回忆着。

　　随着业务量积累、客户增多，张园园的出差次数越来越多，跑的城市也越来越远。“上周去青岛出庭，晚上就回到上海，还是住家里最舒服。”她感叹道。

　　张园园的律师事务所在上海市中心的陆家嘴。“从虹桥站坐地铁2号线直接就到公司门口。”在她看来，地铁与高铁无缝衔接，绝对不会遇到堵车的麻烦。

　　律师行业竞争激烈，研究生刚毕业的时候，张园园做过律师助理、律师，直到成为合伙人，密织通达的高铁网见证着她一路走来的艰辛与成长。

　　事实上，张园园在律师行业打拼的这十年，也是长三角铁路发展极不平凡的阶段。

　　2012年，合蚌高铁开通运营。从此，在这片土地上，高铁建设开启“加速度”。不到一年，宁杭、杭甬高铁建成通车，沪宁杭1小时交通圈形成，长三角核心区高铁成网。紧接着，宁安高铁、商合杭高铁合湖段、沪苏通铁路、合杭高铁湖杭段等线路相继开通运营。

　　目前，长三角地区，铁路营业里程达到13749.7公里，其中高铁里程超过6700公里，到2025年，高铁运营里程将达9200公里。

　　每天，在江浙沪皖，有1000多趟高铁列车驶往全国各地。20多条高铁线、200多个高铁站，构筑起快速客运网络。

　　太仓人吴巧巧在上海读大学，大一去上海的时候，她还是乘坐汽车到学校，如今还没毕业家门口已经通了动车。

　　“以前汽车要两个小时左右，我得跑去昆山坐火车。现在家门口就有动车，只要半个小时，我每个周末都能回家了。”两年多前，沪苏通铁路开通运营后，太仓这个全国百强县迈入动车时代。太仓、常熟、张家港等沿线车站加入“上海1小时交通圈”。

　　不断拉进的时空距离，让更多“双城”变为“同城”。长三角城市群将打造以上海为中心，以南京、杭州、合肥为副中心，以宁波、温州、徐州、黄山等城市为节点，以城际铁路为通道的“多三角、放射状”城际铁路网。

　　长三角铁路网越织越密，发达完善的快速铁路网将为区域更高质量一体化发展提供可靠的运力支撑。

在川流不息的列车上

还有许多像

张园园和吴巧巧一样

为梦想努力奔跑的年轻人

对于这样的高铁通勤圈

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策划：孙晓远

素材：《人民铁道》报业有限公司上海记者站（上海局集团公司融媒体中心）

文字：吴少妮 宋琦

图片：吴少妮 宋琦 周围 张卫国

制图：殷超 孔令震

视频：吴少妮 殷超 孔令震  宋琦 胡朕  吕杰琛

编辑：孙晓远

审读：高珊