开栏语
全省政法机关“科、所、队、庭、室”是政法战线的基础单元。全省广大政法干警全力履行维护国家政治安全、确保社会大局稳定、促进社会公平正义、保障人民安居乐业的职责使命，守护着万家灯火，守护着美好生活。即日起，本报开设“聚焦‘科所队庭室’”专栏，为您展现新时代新征程基层政法单位奋力推进政法工作现代化的实践。敬请关注。
坦荡如砥、纵横交错的城市道路，见证着“农科城”日新月异、与时俱进的变化；安全有序、文明和谐的交通环境，凝聚着杨凌交警实干创新、担当作为的坚守。
2022年，杨凌示范区道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数、经济损失分别同比下降21.2%、14.28%、17.05%、7.02%；全年较大、重特大道路交通事故零发生；连续9年未发生一起死亡3人及以上的道路交通事故……
2023年2月1日，陕西省道路交通安全委员会向杨凌示范区管委会发来贺信，高度肯定了杨凌2022年交通安全工作，杨凌示范区公安局交巡警支队被评为党建带队建先进支队。
党建引领 锻造过硬交管铁军
在队伍建设中，杨凌示范区公安局交巡警支队坚持政治建警、从严治警，着力锻造公安交管铁军。2022年，按照省公安厅“科学分类、精准施策、追赶超越”和道路交通事故预防“减量控大”工作要求，该支队党总支以党建带队建、以党建促工作，认真落实“三会一课”“一岗双责”等制度，建立支队党总支成员包抓基层工作制度，扎实推进作风建设专项行动，全力打造一支有战斗力和凝聚力的队伍。
为丰富警营文化生活，杨凌示范区公安局交巡警支队成立“学而读书会”，先后举办了7期读书分享活动；成立太极拳培训班、摄影爱好班、书画学习班、警官合唱团等，邀请专业老师授课。形式多样的活动陶冶了民辅警情操，起到了文化育警、暖心励警的良好效果。
该支队按照公安交警岗位责任的新特点和变化，重新制定《目标责任考核办法》。各支部每月针对开展的工作进行自评，之后由考核工作小组集中联评并进行打分排名。各支部根据考核等次，将每月考核结果同民辅警加班费、绩效工资挂钩，通过发挥考核指挥棒作用，充分激发民辅警工作热情，营造想干事、能干事的浓厚氛围。
治堵保畅 持续优化交通秩序
车流通行顺畅，道路标志清晰，车辆停放有序……如今，杨凌示范区完善的交通设施和通畅的道路环境不仅提升了群众出行体验，也为城市发展疏通了“脉络”。
为预防和减少道路交通事故的发生，2022年，杨凌示范区公安局交巡警支队坚持常态化整治不松懈、集中整治强震慑的原则，要求各大队、中队做到天天有行动、日日有战果。在全区不定时开展交通秩序集中整治行动，对酒驾、醉驾、毒驾、无证、无牌等严重交通违法行为进行严厉查处；强化校园周边交通管理，会同教育部门全面落实上下学期间“高峰勤务”机制；针对渣土车管理顽疾，与城管等部门积极开展联合执法行动……一系列行动和措施的落实，从源头上杜绝了道路交通安全隐患。
辖区五胡路因“机非混行”、乱停乱放，致使交通拥堵和事故多发，周边居民多有怨言。结合实际情况，杨凌示范区公安局交巡警支队主动出击、多方协调，通过取消路边停车泊位、启用路外停车场、增设交通信号灯、渠化交叉路口等方式，极大缓解了该路段拥堵问题。优化后的五胡路已从“顽疾路”变成了全区交通秩序“样板街”，受到群众赞誉。
此外，该支队全面排查整改道路安全隐患，针对辖区事故多发路段、急弯陡坡、临水临崖、农村公路平交路口等35处交通安全隐患点段，积极协调相关部门研究对策、予以治理，同时对部分隐患点段以杨凌示范区交安委名义挂牌督办，明确整改措施、完成时限和责任单位。
丰富形式 广辟宣传教育阵地
“小小安全带，情系千万家”“通过路口要注意，减速慢行需谨慎”“道路千万条，安全第一条”“骑行戴上头盔，安全一路相随”……这些交通安全标语在杨凌示范区的大街小巷随处可见，时刻提醒群众遵守交通法规，安全出行、文明出行。
在宣传工作中，杨凌示范区公安局交巡警支队注重多渠道、分层次、全方位宣传，在实现“报纸上有文、广播上有声、电视上有影、网络上有形”的基础上，积极实践创新“红袖标飘起来”“大喇叭响起来”“大屏亮起来”“微信群建起来”等交通安全宣传形式，着力提升交通安全管理和服务效能。
此外，该支队不断将宣传触角延伸到社区、学校、单位，组织开展“美丽乡村行”巡回宣传活动，借助电影下乡、农村大喇叭、交通宣传栏开展宣传活动；走进学校、社区、企业等开展“一盔一带”“一老一小”等主题宣传活动；利用微信视频号开设文明交通微讲堂、抖音直播交通安全执法活动；联合西交康桥绿地小学成立杨凌首支“少年交警队”，充分发挥“小手拉大手”作用，以少年的成长影响带动家庭、社会关注交通安全。
据悉，2022年12月，杨凌示范区公安局交巡警支队在五泉十字、揉谷街道等地开设多处“马路学堂”和交通安全教育基地，通过信息采集、宣教普法、警示教育“三步走”流程，形成工作闭环，对过往群众、特定群体和轻微交通违法者进行交通安全宣传教育，引导群众做到文明出行、平安出行，形成交通设施改进、交通管理科学、交通行为文明的良性互动。（刘攀峰）