最近经常看到高速公路出现连环事故的新闻，看着受损的车辆和伤亡人数，在感到惋惜的同时也很无奈。因为有一些司机对高速上的危险状况并不敏感，也无法察觉到事故发生前的一些征兆，所以他们无法第一时间做出防御措施，以至于真出现危险的时候总会被无辜牵扯进去。

其实高速上很少有司机是自己开着开着就出事故的，而是被其他车辆干扰后而出问题的。所以说跑高速最重要的就是把握住路况，及时意识到各种潜在的风险。比如如果遇到下面这6种情况，我们一定要提高警惕，及时作出防御。

1、接近高速公路入口时，看到匝道上有车即将驶入

有些司机从匝道进入高速主路的时候根本就不知道观察，直接一把方向就要往主路并线。这对主路上高速行驶的车辆来说危害极大。

因为司机在遇到危险的第一瞬间往往会下意识地避让，很少有司机心理素质强大到可以握紧方向盘撞上去。而对于高速行驶的汽车来说，突然急打方向避让的后果是非常严重的，一来容易失控，二来容易与其他车道的车辆相撞。

所以当你开车经过高速入口，发现匝道上有车即将进入主路的时候一定要留神，如果你可以赶在他并入主路之前开过去，那就赶紧踩一脚油门提前跑到前面去。如果他先于你进入主路，那我们一定要提前按喇叭闪远光提醒，同时控制好车速，就当作对方要强行兵线来应对，这样可以最大限度保证安全。

2、经过高速出口，前方有车要留神

高速出口经常有一些粗心大意的司机因为错过出口而急刹车、强行变道，这对后车来说也是致命的危险。

所以在经过高速出口的时候如果前方有车，我们尽可能走在他左侧车道，这样就算他急刹车或者紧急变道对我们的影响都会更小。

3、要超大货车的时候，一定要先观察清楚

在两车道的高速上行驶，如果你发现慢车道有大货车，而且它前方有其他车辆，那么在你超大货车之前一定记得充分观察，确认大货车没有超车意图的时候再超车。

因为大货车载重量大，提速特别慢还费油，所以车速跑起来后司机轻易是不想踩刹车减速的，当大货车遇到比自己还慢的车辆时基本都会选择超车。但高速上又不允许大货车长时间占用左侧车道，所以大货车司机往往会在接近前车的时候才开始变道超车。

而大货车在决定超车的时候车速已经提起来了，这时候我们突然从它左侧超车，大货车只有两种选择，一个是停止超车给我们让路，但后果是它刹不住车，只能追尾前面的车。另一个选择是无视我们的存在，强行变道超车。我想大多数司机出于本能都会选择后者，这时候我们就成为牺牲品了。

4、看到前方堵车，一定要及时减速

在高速行驶中突然发现前方出现拥堵，这时候有些安全意识差的司机可能会急于上前查看情况。而安全意识强的司机则会在第一时间打开双闪并踩刹车减速，同时观察后视镜，确认后方车辆动态。

按理说高速上视野开阔，我们看到拥堵的时候距离现场起码有好几百米，为什么要急着减速呢？其实这主要是为了提醒后方车辆，防止后方车辆追我们的尾。我们提前减速并开启双闪，这会让后方车辆尽早得到警示提前减速，从而提高我们自身的安全性。特别是在雨雪雾天或者弯道处。

5、遇到车多扎堆，别凑热闹

高速公路上最怕车多扎堆行驶了，因为这时候只要有一辆车出现异常状况，很容易引发连锁反应，可能前一秒大家都相安无事并驾前驱，而下一秒有一辆车稍微动了一下方向，结果大家就全乱套了。

如果高速上只有一辆车在行驶，那么就算司机技术再差，出事故的概率还是很小的。因此我们在跑高速的时候遇到车多一定不要随大流跟在车流后面，否则一旦出现问题跑都跑不及。正确的做法是保持适当车距，找准机会就超过去。

6、向左的弯道尽量不超车

如果在高速上遇到向左的弯道，那么此时尽量不要在弯道上超车。之所以这样说，主要有两方面原因。

首先是盲区，这种向左转弯的弯道盲区很大，如果盲区里有低速车辆或者路面抛洒物甚至是停在快车道的车辆，那我们的处境就会极其危险。

其次在弯道行驶时我们要不断修正方向，如果旁边有其他车辆的话潜意识里我们留给自己的空间会更小，而且在向左的弯道上快车道刚好位于弯心，这时候修正方向的压力会更大，也就更容易出现失误。

比如单车在高速通过弯道时哪怕方向盘稍微打少一点，车辆无非就是往外侧车道多靠一些，影响并不大。但是旁边有车的时候你的车身稍微往外偏一些你就会感觉要撞上去一样，没经验的司机这时候往往会猛地向内侧打方向，对一辆在弯道中高速行驶的汽车来说，这可是非常危险的动作，极易引起失控。

其实日常跑高速时我们遇到的各种险情要比文章中提到的多得多，但不管情况如何，我们只要掌握住基本原则就能以不变应万变，而这个基本原则就是尽量远离其他车辆，给自己留足缓冲空间。