浙西南秀丽山水间，伴着盎然春意，一座座桥墩拔地而起、一个个隧道向前掘进，由浙江交通集团主导投资建设的衢丽铁路项目正向着年度投资32亿元这一目标，以大干快上的姿态助力项目建设“拼”出新进度、加速向深山挺进。

从高空俯瞰，横亘在浙西南山间的衢丽铁路宛如一条“金项链”串起了衢江、龙游、遂昌、松阳和莲都5个山区县。衢丽铁路作为浙江省铁路建设“八八计划”建设项目，连通浙江省“大花园”建设核心区衢州、丽水两市的支撑性工程，承载着盘活沿线商货物流、休闲旅游、创意农业、革命老区、民族旅游的重要使命，托起了沿线304.9万百姓的“共富梦”。

疏解线特大桥是衢丽铁路项目的重难点工程，全长1546.21米，工程内容涉及临近既有线施工难度大、营业线施工任务重、管线迁改工程量大、涉河涉堤工程复杂、政策协商沟通多等难点。由于施工沿线地势复杂、地貌多变，指挥部在丽水疏解线特大桥引入了移动模架这一新型桥梁施工技术，平均15天就能够完成一个标准梁的施工，相比于传统的施工方式提高了40%的效率。“预计于3月15日，衢丽铁路丽水疏解线特大桥将完成首个标准梁的浇筑工作，这也为全线拼搏‘首季红’打下牢牢基础。”浙江交通集团衢丽铁路指挥部副指挥长王伟介绍道。

跨越赶超，迈向高阶之路。此外，衢丽铁路指挥部以立功竞赛全面激发“大抓项目、大抓投资”的拼劲。“我们将一手抓既有线方案落地，积极与各参建单位交流，尽快开展顶推专项施工；一手抓实体工程推进，精准制定大小三改、管线迁改工作计划，铆足干劲多工点同步推进，为主体工程施工创造有利条件。”王伟表示。

衢丽铁路全线长160余公里，总投资267.2亿元，采取分期实施。其中，一期项目为松阳至丽水段，正线全长65.3公里，新设松阳站、东西岩站2座车站，于2020年12月开工建设。二期项目为衢州至松阳段，正线全长94.8公里，新设衢江、遂昌西2座车站，于2022年12月28日开工。截至目前，衢丽铁路一期项目开累完成29.68亿元，占总投资概算90.86亿元的32.66%；衢丽铁路二期项目目前已完成施工图设计审查，将进入施工招标等前期工作，为三季度实现全面开工打基础。

监制|项东 郑莉

编辑|张亚菁

记者|沈颖惺 通讯员|夏玉婷

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