西渝高铁达州段作为康渝段主要组成部分，线路最长、投资最大、新设站点最多。自去年12月开工以来，正加速推进。

　　达州台记者 孙婵：这里是宣汉县土黄镇，在我身后是西渝高铁康渝段站前四标段樊哙一号特大桥工程的施工现场。自去年12月底进场施工以来，大桥建设顺利推进，目前已完成栈桥施工，桩基施工正在加速推进中。预计整个大桥建设将在2026年5月底竣工，并进入无砟轨道施工。

　　樊哙一号特大桥位于西渝高铁康渝段站前四标段起点，全长917.55米，下部结构有桩基503根、承台47个、墩身38个、桥台9个。基础施工采用钢板桩围堰，下部采用1米厚C20混凝土封底。预计2024年10月完成下部结构施工，2025年10月完成梁部施工。

　　西渝高铁康渝段站前四标副经理 宁建华：在桩机施工过程中，由于河床石质坚硬，给钻孔带来了一定影响。在保证施工安全质量情况下，我单位合理组织施工资源，科学统筹施工生产，保证节点目标顺利完成

　　达州台记者 孙婵：我们现在来到了宣汉县东乡街道办大梁村，西渝高铁康渝段控制性工程之一的曾家榜隧道项目建设在这里进行。隧道全长6749米，为单洞双线隧道，设计时速350公里，目前这里正在进行掘进施工，预计2026年实现贯通并开展铺轨作业。

　　西渝高铁康渝段站前六标项目部技术主管 何宣宜：该隧道地质为沙岩、岩堆等不良地质，因此，我们采用全电脑三臂凿岩台车，多功能拱架拼装台车等大型机械化设备全力推进，目前，已完成场平、洞外节水天沟、大型机械安装，并全面进入隧道开挖，我们也将抢抓工期，挂图作战，坚决保证如期贯通。

　　西渝高铁达州段线路长约228公里，境内设4个客运站。项目建成后，将为达州建设全国性综合交通枢纽和国家物流枢纽提供重要支撑，同时有利于加快川渝万达开地区统筹发展建设，推动川东北渝东北一体化发展。