姜华龙是地铁施工领域的行家里手，又是责任成本管理的“一把好手”，所负责的工程均超额完成了中铁十八局市政公司下达的责任预算指标，为企业发展创造了良好的经济效益，被评为中国铁建“创效功臣”。

“搞工程，首先要懂技术，明白其中缘由才能更好创效。”这是姜华龙常说的话。在担任北京地铁19号线05标项目经理期间，他带领团队首创“全封闭隔音除尘施工大棚”，获政府补贴84万余元，并在北京全市进行推广。积极开展不降水少降水的技术方案研究，推进“一种在富水深卵砾漂石地层中超前预注浆施工工艺”在盾构始发井成功应用，“侧壁咬合桩+旋喷桩封底的止水结构及其工艺”全国首次在暗挖车站施工中实施，首创了地铁暗挖车站咬合桩及旋喷桩止水结构，一系列洞内止水新工艺的运用创造经济效益近700万元，节约水资源税上亿元。

“既要会管理，更要会‘算账’”，姜华龙将经济效益作为项目管理的“首要指标”，从项目进场开始超前谋划，深入研究项目地理位置和施工特点，寻找创效突破口。在他的带领下，项目施工组织方案、二次经营策划、设备物资使用计划、财税及资金计划等一项项周密详细的部署相继形成，有效指导各项经济管理工作顺利推进。

在项目建设过程中，姜华龙狠抓责任成本管理，通过“核算时间、核算口径、数据采集、部门协调”四统一，保证成本分析的真实性。在担任北京地铁16号线16标项目经理期间，他坚持月度分析制度，及时总结纠偏，并依据责任成本实施细则考核办法进行奖罚，在季度考核中将当季超额利润的20%作为兑现奖励，充分调动项目团队降本增效积极性。

“责任成本管理要在细枝末节上精打细算，杜绝跑冒滴漏，确保颗粒归仓。”在核算过程中，姜华龙发现现场每月设备使用数量很多，但使用效率不高，造成浪费。经过研究，他决定对不使用的租赁机械，及时进行退租，或内部调配，充分发挥设备效能，有效控制台班用量和台班资源消耗，实现设备使用效益最大化，仅此一项举措便节约数十万元的成本。

为激发项目管理降本增效潜能，姜华龙深谙科技创新之道，统筹技术人员以解决施工现场问题为抓手，开展有意义、有价值的科研创新，经他管理的项目已累计研发科技成果40余项，其中包含国家专利22项，并在实际应用中助力各项目先后获得北京市“绿色施工示范工程”、中国建筑业协会“AAA级安全文明标准化工地”、北京市“市政基础设施工程竣工长城杯金质奖”等多项荣誉。