记  者  梁栋方  通讯员  钟行利  李银兵

日前，由铁四院勘察设计、中铁十四局承建的我国首条采用盾构法施工的中低速磁浮隧道顺利贯通。

该磁浮隧道为长沙磁浮东延线接入长沙黄花机场T3航站楼区间隧道，全长约2.85公里。施工中，盾构机6次下穿机场航油管线，并长距离下穿机场跑道敏感区和上软下硬地层等风险源。为确保平稳掘进，中铁十四局与铁建重工针对机场内水文地质情况及周边环境，联合打造两台土压平衡盾构机。在盾构施工中，建设人员提前布设自动化监测点，利用自动化监测技术实时监测和分析盾构机掘进情况，确保机场跑道敏感区地面实现“零沉降”。

长沙磁浮东延线工程是实现长沙南站与黄花机场T3航站楼点对点快速接驳、完成空铁联运的快速骨干客运交通线路，建成后对打造以长沙黄花机场为中心的综合交通枢纽具有重要意义。