日照多管齐下优化提升旅游旺季交通状况，积极探索破解停车难，从“一位难求”逐渐转向“有位有序”，让游客——

进得来 停得下 走得顺

核心阅读

　　“海滨美景看过了，万平口大桥走过了，日照绿茶也品过了，日照之行令人难以忘怀”“日照避暑纳凉赏美景绝绝子”……入夏以来，日照文旅火爆“出圈”，来日照的游客“井喷式”增长。

　　据日照市公安局交警支队交通流量监测数据显示，进入暑假以来，仅在万平口景区，每天的市民游客14万—15万人（次）；每天进出万平口的车辆5.6万多台（次），其中，较长时间驻留的车辆2万多台（次）。

　　旅游旺季，停车难几乎是所有旅游城市面临的共性难题。破解停车难，这道必答题日照如何作答？

　　全市各部门单位密切配合、协同联动，以响应机制、停车供给、交通诱导、公共交通、路网优化、主动服务为优化提升突破点，整合各方力量资源、创新运行体制机制，完善软硬件配套建设，通过盘活闲置用地、提升停车信息化应用、推进停车资源开放共享等手段，探索破解停车难新路径，努力打造平安畅通沿海景区，全力以赴为日照“旅游热”保驾护航。据不完全统计，加上原有停车位，目前可为市民游客提供停车位大约3.35万个。

优化

畅通旅游出行“绿色通道”

　　“我们下了高速，根据导航一路抵达万平口花海停车场，路上没有严重的拥堵，但因为车辆很多，速度稍慢，到了能停下车，停车场门口都有车位显示。”来自河南的游客高利谈起初次来日照的感受，表示满意，“对于一个旅游城市来说，这样的交通环境，已经是比较顺畅了。”

　　游客满意的背后，是日照全市上下多管齐下，始终向着让人民满意的目标努力求解。

　　8月10日上午，记者来到日照公安交警指挥中心，首先映入眼帘的是一块巨形显示屏，实时变化的日照交通运行状态图不停切换，整个城区道路以及市内干线公路、高速公路，四通八达的路网呈现在眼前，四面八方的高清摄像头将前方实景传输至此，这里是全市交通警情指挥调度的“最强大脑”。

　　指挥中心和往常一样忙碌而有序，民警和工作人员各司其职，实时查看道路通行状况，及时发现道路拥堵、交通事故等情况，通知路面警力尽快处置。

　　在交通出行中，各种道路交通设施的设置是否科学，很大程度上影响着交通参与者出行的便利程度，尤其在旅游旺季，这种情况尤为明显。我市未雨绸缪，提早部署阳光海岸旅游交通优化提升工作，6月21日制定出台了《阳光海岸旅游交通组织优化提升方案》，细化7个方面17项具体提升任务，为阳光海岸旅游交通整体提升作出总体规划设计，提供了系统化科学性操作指引。

　　“大屏上绿色表示交通畅通，橘黄色表示行驶缓慢，红色表示拥堵。”日照公安交警指挥中心民警唐修斌介绍，今年“五一”节前，交警部门就旅游交通进行规划论证，对进出通道、导航服务、游客集散中心和先外后内停车管理模式进行谋划设计、制定方案。近期，交警部门又针对当前夏季沿海旅游面临的新形势，结合对“五一”和端午假期旅游交通管理情况的复盘分析，会同相关部门和属地政府就停车资源、信息对称、科技应用等方面进行提升优化。

　　夏季的日照，正是旅游好时节。万平口景区是外地游客的必来打卡地，这里也是日照停车难问题的“重灾区”，整个旅游旺季“早中晚高峰”一直在线。

　　结合市区车流量骤增的实际，市交警部门在优化旅游交通诱导上持续用力，按照“远、中、近”三级诱导思路，协调导航公司，引导旅游车辆通过山海路进出阳光海岸景区，同时将日照港疏港高速出口、沈海高速涛雒出口作为通往沿海景点的备用路线，为游客进出灯塔、刘家湾赶海园等景区提供更多路径。

　　在城市交通运行系统中，“绿波路段”可以让司机享受到“一路绿灯”畅行无阻的效果。交警部门在强化旅游交通信息管控上持续优化，引入第三方专业信号配时调优技术，优化升级信号联网管控平台，对57处景区交通信号灯进行动态联网优化，打造景区旅游干线“绿波带”5条，提高景区整体通行效能，主打一个“快捷”。

共享

深度挖掘旅游停车资源

　　“共享停车有利于提高资源配置效率，既能使停车位资源得到高效充分利用，又能够满足各方面的实际需求，可谓一举多得。”市公安局交警支队指挥调度科科长张良介绍，今年以来，市公安交警部门配合市城市管理局和机关事务服务中心，盘活“闲置地”和“边角块”，拓展停车空间，深度挖掘旅游停车资源。截至目前，主城区机关企事业单位，新增10处内部停车场2089个停车位，在旅游旺季限时免费向公众开放，主城区机关企事业单位共享停车位累计达到65处7113个。

　　打通外循环“大动脉”，确保“内循环”畅顺，让游客来的时候不堵心、走的时候开心顺心。交警、城市管理、文旅部门和城投集团在万平口景区推行先外循环、、后内循环梯次停车模式，将国博中心停车场作为游客集散中心打造，规范完善该停车场配套交通诱导设施，积极引导旅游车辆至此区域集中停放，一共有3473个停车泊位，有效缓解了核心景区内部停车行车压力。

　　张家台、李家台、任家台、“星岛蓝碳”停车场，增加停车位800个，推动乔家墩子、后滩西、王家皂地下停车场开放使用停车位4200个，有效拓展山海天区域停车空间。

　　“通过以上举措，加上原有停车位，可为广大游客提供停车位3.35万个，让游客来得了，停得下。”在张良看来，能开辟出这些停车位几乎用尽“洪荒之力”，“旅游交通高峰期停车场饱和情况下，我们沿青岛路两侧辅路及其与东营路、山东路、济南路、淄博路、泰安路路口向西辅路和太公岛一路、太公岛三路、北海路等路的两侧，在不妨碍通行的路段设置了临时停车位约6000个，允许旅游车辆临时停放，最大限度便利外地游客高峰沿路停车。”

　　8月11日下午4点，记者来到万平口花海停车场，这里停满了车辆。一辆挂着江苏牌照的车刚到停车场门口，就有工作人员上前引导着停在指定的临时停车区域。“现在出门就怕没地方停车，随便一停又担心违规，日照的做法太赞了。”车主张先生高兴地说。

　　确实，停车方便与否，在一定程度上也影响着游客对日照景区的“风评”——

　　“我们来自山西，从端午、‘五一’，每个节假日都自驾旅游，在日照各个景区找车位算是最方便最快速的，感受得到日照对游客的考虑还是很周到的！”

　　“我是从陕西过来的。日照海边虽然人很多，但停车没有我想象中的难。听志愿者说，为解决停车难，很多机关企事业单位也开放了停车位，看得到政府的开明与为民。”

　　“我从菏泽来的，听日照的朋友说他们来海边都尽量不开车，把车位让给外地游客，很感动，我们玩得也很开心，明年暑假还要来。”

智慧

让停车更高效更快捷

　　城市是一个有机生命体，依靠单一手段无法有效解决停车难。日照没有头痛医头、脚痛医脚，而是用系统化思维来解决，不仅要新增停车空间，更要提高现有资源利用率。

　　7月31日，“日照市智慧停车管理平台”导航系统上线试运行，迈出日照智慧停车的重要一步。

　　“‘智慧停车’导航系统最大的优势就是能实时显示剩余泊位，减少找车位的时间，也避免了道路拥堵，极大提升了城市交通综合服务能力。”市城市管理局张蓝月表示，依托这一平台将尽快打造“全市一个停车场”的新格局，满足市民游客高效停车、便捷出行的需求。

　　目前，该平台已经录入70处公共停车场、54处路内停车场、121处机关企事业单位共享停车场静态基本信息，其中42处公共停车场、24处路内停车场实现动态数据接入。市民和游客可通过“智慧停车”界面搜索目的地，即可查询显示当前位置周边公共停车场以及实时余位、收费标准等信息，选择停车场后，可以获得最优行车路径和地图实时导航，感受方便快捷的智慧停车体验。

　　“我提前从‘智慧停车’导航系统知道停车场的动态数据，十分方便。”市民李雯向记者展示她找车位的过程，“你看，‘智慧停车平台’将停车场的状况通过颜色作了区分，‘绿色’表示泊位‘空闲’，‘红色’表示泊位‘紧张’，“蓝色’表示‘机关企事业单位共享停车场’，可根据需求更快地做出选择。”

　　如今在日照，系统“联网”停车场，让“抢车位”变成“选车位”，让市民游客停车更快更便捷。

　　此外，车位诱导技术也是智能停车发展重要的一环，它能帮助车主快速找到停车位，有效提高交通道路利用率，缓解车辆拥堵。

　　“借助科技推动停车信息资源多维度应用，我们协调百度、高德、腾讯、世纪高通四大导航平台将山海路设定为进出阳光海岸旅游主通道，‘五一’和端午假期，通过山海路进出景区车辆占比分别达46 . 27%和52.1%，有效减轻迎宾路交通压力，今年暑期，我们继续沿用了这个办法。”唐修斌表示。

创新

满足游客多元化出行需求

　　“三日免费换乘，十元畅游日照！”

　　乘高铁来日照旅游的北京游客飞哥，真切感受到日照公共交通的便捷。

　　8月7日上午，在日照西综合客运站下了高铁，飞哥便体验了一把“日照西综合客运站”至“森林公园西门”的日照旅游观光巴士，“确实很便捷，乘上这个观光巴士，日照沿海重要的景点，基本漏不掉。”

　　“对我们坐高铁出来旅游的来说，不仅出高铁站200米就能坐上一辆旅游观光巴士，还能在市区内免费换乘，又方便又实惠。”在日照西综合客运站乘车点，来自河北的游客王先生坐上日照旅游观光巴士后高兴地说。

　　以12米车厢连接长达30多公里的全市主要旅游资源，为游客打造集“吃、住、行、游、购、娱”于一体的一站式出行体验。自日照旅游观光巴士上线以来，“一站式”观光出行体验及“一票制”全域免费换乘的服务模式，极大地吸引了外地游客，受到广泛好评。截至7月31日，日照旅游观光巴士共发送运营班次280个，累计运送乘客5000余人次，日均客流量300余人。

　　日照旅游观光巴士上线初期，沿途共设置了20个停靠站点，依托现有公交站点，采取定站、一站式直达、集散点换乘的方式，为游客提供景区、商圈休闲游，以及出行接驳服务。

　　“现在很多游客从高铁站出来后，都想到森林公园周边游玩，却苦于没有能直达又经济实惠的公共交通。特别是多人一起出行的，都想在一起坐车。旅游观光巴士满足了很多游客的出行游玩需求，乘客整体反响非常不错。”旅游观光巴士驾驶员高师傅表示。

　　据公共汽车公司运营部门负责人于晓婷介绍，在试运行过程中，公司时时关注线路运行情况及客流情况，根据高铁到站时间及游客返程需求，对线路发车时间、班次作出动态调整，并对语音报站、导览服务、乘车站点等进行优化升级，实现“点菜式”服务、精准服务。

　　停车虽难，治理维艰。所有暖心的举措，都化作了市民和游客舒心的笑脸和对日照这座城市由衷的赞美。相信，在破解停车难这一场党委、政府和人民群众的双向奔赴中，让人民满意的“日照答案”会书写得越来越圆满！

统筹/策划 李敏 采写/全媒体记者 杨辉

短评

缓解停车难还需持续发力

杨辉

　　从日益拥堵的交通、车满为患的停车场，都可以感觉到自驾游的群体越来越多了。据统计数据显示，人们的出游方式中，自驾游高达41%，每一次停留、驻足都考验着一座城市停车位的供给。

　　实际上，随着经济快速发展、城市化进程加速，人们生活水平日益提高，机动车保有量不断攀升，停车难问题日益凸显。

　　破解停车难是城市文明发展进程中地方党委、政府的一道必答题，也是一项和百姓生活密切相关的民生工程、民心工程。为切实解决停车难，这些年，日照持续加强城市停车设施建设及管理，一手扩增量，一手优存量，不断扩大和优化公共服务设施的供给与服务，尽全力让外地游客来得了、停得下、走得顺。

　　解决停车难题，不能头痛医头、脚痛医脚，依靠单一手段无法解决，而是要用系统化思维，除了想方设法对道路和空间资源高效利用，还要加大现代交通文明和文化的普及力度，包括公共交通的普及和对交通规则的规范和遵守。

　　不可否认的是，解决停车难问题，是一项必须长期坚持的民生工程，还需持续发力。相信随着各项措施的不断优化，未来“好停车”或将不再是难题。