2023年春运是疫情防控政策优化后的首个春运，铁路客流显著回升。随着旅客发送量的增加和加开列车等举措的实施，列车吸污工作也变得异常繁忙。在火车站台下，吸污工们坚守在岗位上，换来万千旅客的洁净旅途。

今年也是中国铁路北京局集团有限公司北京车辆段吸污班组工长王胜勇从事北京西站吸污工作的第十一个年头。“刚刚开始干这份工作的时候，身上有异味，经常觉得不好意思。不过后来，想到我们的工作能让旅客的旅途更舒适，我觉得这份工作也很光荣。”王胜勇说。

列车吸污的作业过程是通过吸污管将列车集便装置收集的污水污物利用真空负压吸出后处理。吸污是否及时、集便装置是否正常运转，不仅关系着列车卫生间能否正常使用，更影响着旅客列车的安全正点运行。

春运期间，他们平均每天要对23趟列车、500余个集便箱进行吸污作业。就位、打开吸污单元、抽出吸污管、连接排污口、吸污、紧盯液位仪、收管……他们动作麻利、健步如飞，有条不紊地完成一节又一节车厢的吸污作业。繁忙时期，吸污工们每天作业行走的步数都在2万步以上。

由于天气寒冷，室外温度低，他们吸污前需要把约15米长的吸污管从吸污单元中全部抽出，防止出现由于低温导致管道不畅的情况，影响吸污作业效率。这也让吸污工的体力有了更大的消耗。“虽然天气冷，但是吸完一趟车，我们经常是一身汗。”工长王胜勇说。

春运期间，北京西站一昼夜在站吸污列车最高达到23列，再次刷新班组任务最高。为了降低班组人员的劳动强度，王胜勇主动请缨，要求当班充实一线。在他的带动下，大家相互勉励，克服自身身体不适和年龄大等诸多不便，在相互帮衬中使春运的各项工作得以顺利进行。

用自己的付出，换来了旅途中旅客们的舒心快乐，再苦再累都是值得的。以王胜勇为代表的吸污工们默默奔忙在站台下、车身旁，守护着旅客乘车旅途的便捷舒适与列车运行的安全正点。