作  者 洪   翔  张启山

3月21日，由铁四院设计的西北地区首条智轨线路——陕西西咸新区智轨示范线1号线（首通段）开通运营。

西咸新区智轨示范线1号线位于西咸新区沣东新城，线路起于斗门站，止于欢乐谷站，全长 11.9公里，设9座路中地面半敞开式站，其中斗门站可同地铁 5 号线换乘，欢乐谷站可同地铁5号、16号线换乘。先期将开通斗门至昆明池段4座车站，约6.5公里。全线设车辆基地一座，在斗门站、欢乐谷站和车辆基地共建有3座充电站。作为新城内重要的旅游接驳线，该线串联起了斗门、昆明池、沣河湿地公园、诗经里、欢乐谷等片区。

智轨列车采用中车第二代胶轮电子导向车辆，3节车编组，总长度30.2米，核定载客231人，磷酸铁锂电池储能式牵引供电，最高行车速度70公里/时。

作为西北片区的第一条智轨线路，本项目设计亮点多多。

线路采用新一代电子导向胶轮电车，利用路面标线循迹感应技术，摆脱了实体轨道束缚，同时保留了轨道交通的平稳性与舒适性，具有零排放、无污染的特性。

作为智轨线路的“中枢大脑”，控制中心对智轨安全高效运行至关重要。设计团队按照地铁相关标准为智轨线路设计了控制中心，设置有调度管理、乘客信息、视频监控、电力监控、热线服务等系统，可以对智轨车辆和车站设备24小时不间断进行监控，保证行车安全。

项目首末车站采用直流快充技术，保证电车在最短30分钟完成充电。同时，线路穿行所有路口采用动态适应信号优先技术，通过与交管平台配合，可动态为智轨列车提供优先通行信号，实现智轨不停车直接通过路口。

智轨列车采用电子循迹功能往复碾压，易导致智轨道路在运营一段时间后出现明显车辙，从而大大降低智轨安全及美观度。本项目车站附近智轨车道采用了新型半刚半柔路面，运用新型材料，保证了进出站位置有着优越的抗车辙性能。

车站造型设计以现代感、科技感、人性化为基本原则，简约通透、经济适用，整体附裹白色铝板，高端大气。造型下部采用独特伞状支撑，整体通透、优雅灵动，全线采用一线一景，特征明显，超高颜值，独树一帜。

智轨示范线1号线在西咸新区的多层次交通线网建设中具有示范作用，是铁四院在新型轨道交通精密布局下的又一高端成果，进一步巩固了铁四院在行业第一梯队的优势地位。线路集接驳、旅游、交通功能于一体，对于促进西咸一体化建设具有重要意义。