你们心心念念的

「深圳外环高速」

又有新进展啦

深圳外环高速作为

深圳市干线路网骨架

“七纵十三横”的重要一“横”

从项目一期的正式通车

到二期主线的全线

每一次的进展可以说

都牵动着深圳er的心

就在近几日

这一“横”迎来了新的重要节点

坑梓东互通跨线段贯通

深圳外环高速公路“小名片”

先来复习一下，这条让深圳人在龙岗和宝安之间 「横着走」的交通大动脉—— 外环高速。

深圳外环高速项目起于广深沿江高速公路，路线自西向东经宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区，规划终点接坪西快速路。

▲ 外环高速全线示意图

全长约94km，其中 深圳段77km、东莞段17km。

其中，深圳外环高速公路深圳段二期工程起点接一期工程龙岗段终点（惠盐高速），经 坪地、坑梓，终点接丹梓大道。

线路总长 9.35公里，采用 双向六车道高速公路标准建设。

外环二期共设置收费站3处（宝龙、金沙、坪山）；互通立交3处（宝龙、坑梓东、金沙）；服务区1处（横岭）。

▲ 外环二期宝龙互通

▲ 横岭服务区

极速25天圆满完工

坑梓东互通跨线段贯通

自2023年5月25日施工许可和施工报备手续正式获批后，外环项目管理处组织施工单位于6月1日正式启动吊装作业。

并分别于6月4日完成E匝道第五联钢箱梁吊装，6月16日完成C匝道第五联钢箱梁吊装。

6月25日下午，深圳外环高速二期工程跨深汕西高速 D匝道桥最后一联钢箱梁分块落梁成功。

▲（D匝道）钢箱梁吊装施工现场

这意味着 坑梓东互通跨线段贯通，同时也标志着深圳外环高速二期工程又一重要施工节点顺利完成。

▲坑梓东互通完成所有钢箱梁吊装施工

该项施工任务累计 完成31片钢箱梁吊装，外环项目管理处带领施工单位克服端午假期和极端天气等诸多不利因素，最大限度合理利用资源，及时调整部署施工力量。

▲借用对向车道通行疏解交通

在缩短了十天工期的情况下

保质保量完成施工节点目标

坑梓东互通跨线段贯通后

将解决外环高速与深汕高速的

交通转换需求

实现片区道路与高速公路快速衔接

对加快深莞惠经济圈一体化进程

构建粤港澳大湾区东岸大交通体系

具有重要作用

来源/深圳交通、深高速