厦门第三东通道刘五店悬索桥

传来了新消息

5月12日上午8时许，由厦门路桥工程公司代建的厦门第三东通道刘五店悬索桥主塔首根桩基正式开钻。作为项目工期管控的关键节点，刘五店悬索桥主塔首根桩基的开钻，标志着项目控制性工程取得突破性进展，为主塔施工打下坚实基础。

厦门第三东通道工程起于厦门本岛思明区香山游艇会附近，主线以隧道沿环岛路向北至观音山附近，后向东以桥梁跨越本岛东部海域，终点设互通连接翔安机场，同步建设翔安支线。

主线长约17.34km

其中

项目刘五店航道桥为

1948米五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥

索塔高178米，主跨长度928米

为福建省内最大跨径桥梁

也是福建省第一座离岸式海中悬索桥

本次开钻桩基位于厦门第三东通道A1标刘五店悬索桥西主塔，桩长47.8米，桩径3米，采用冲击成孔工艺。首桩开钻现场，路桥工程公司及施工单位中国交建的建设者们正全力抢抓有利天气完善东西主塔作业平台，为两个主塔大面积施工创造条件。站在已搭建的平台望去，悬索桥的东西锚碇正快马加鞭实施凿岩、清淤作业，从厦门本岛延伸过来的近3公里施工栈桥宛如长龙卧波，颇为壮观。

刘五店悬索桥西主塔区域花岗岩分化不均，球形孤石随机分布，形态大小差异较大，规律难以掌握，给平台搭设及桩基施工带来诸多挑战。为此，路桥工程公司协同中国交建，从逐孔钻探到岩样试验研究，再到钻机选型、处置方案制定，经过近两个月充分准备，解决了施工难题，确保了桩基顺利开钻。

据悉，厦门第三东通道建成后

将成为厦门本岛联系翔安机场最便捷的通道

有效缓解翔安进出岛通道

及新机场片区交通压力

极大提升厦门本岛到翔安机场的通行效率

项目的落地建设

意味着厦门跨岛发展

又向前迈出了坚实的一步

厦门日报记者：谢嘉迪 摄影：王协云