湖北大道综合管廊建设现场。贺建明摄

近日，走进西藏山南市泽当镇湖北大道综合管廊建设现场，工人们正忙着平整压实路面、拆除施工围栏，为接下来的路面摊铺沥青做施工准备。

“目前，湖北大道综合管廊主体结构已经完工。下一步，我们将进行内部安装及路面恢复施工，同时也将加快推进管廊使用功能和配套安装，确保早日投入使用。”湖北大道综合管廊施工经理徐华辉说。

看着已经回填完成的路面，山南市民达瓦次仁感慨地说：“哎，工程可算是接近尾声了。我每天都要来体育场跳锅庄，湖北大道封闭施工一年多来，得绕好长一段路才能过来。”

保养得好好的马路，为啥隔三岔五总被挖开？包括达瓦次仁在内的不少市民都有所疑惑。对此，山南市住建局城建科副科长杨杰解释说：“市民日常看到的阶段性的道路路面开挖，其实并不是路面出现了问题，而是路面下暗埋的管线出了故障。为了维修，就只得开挖马路。”

杨杰表示，随着城市发展壮大，人民生活水平提高，诸如电力、通信、燃气、供热、给排水等各类保障城市运转的管线越来越多，管线布设也面临着两难：架在空中，街道上方是难看的“蜘蛛网”；管线埋入地下纵横交错，还易被腐蚀出现故障，这也是地面会出现重复性开挖的原因。

“如今，随着综合管廊的建设，这些问题将迎刃而解。”杨杰说，以湖北大道综合管廊为例，该综合管廊高3.2米、宽8米，分为综合舱、燃力舱、电力舱3个舱室，并设有专门的检修口、吊装口和监测系统。建成投用后，沿线的电力、通信、燃气、供热、给排水等保障城市运转的基础管线都将被收入“廊”中，故障维修不再需要对道路“开膛破肚”。

“整条路封闭施工，影响了出行，刚开始有过不理解，也抱怨过。后来，了解到施工是为了建设城市管廊，建好后很多管线都能收归其中，维修也不再需要开挖路面，都可以在管廊里进行。一时的不便，是为了长久的方便，这是值得的。”家住龙桑花园小区的市民明久说，对于“抬头不见电线　低头不见井盖”的美好生活，他很是期待。

明久的憧憬即将在泽当城区成为现实。杨杰说，湖北大道综合管廊项目建成后，以泽当大道、湖北大道构成的“T”字形三舱式地下管廊为主干，格桑路、贡布路、三湘大道等地下管沟为支线的山南市主城区地下管网体系将基本形成并实现连通。这意味着，曾经空中架设线路、地面埋管线导致的空中“蜘蛛网”“马路拉链”等城市病将得到极大改善，城市道路也将更加美观更加安全。

香曲西路综合管沟建设现场。贺建明摄。

据介绍，“十三五”以来，山南市结合泽当城区及各县县城实际，编制了《山南市城区综合管廊专项规划》《山南市11县县城综合管廊专项规划》。目前，山南市已累计投资9.8亿元，建设综合管廊8.8公里，综合管沟10.4公里，在西藏率先成体系进行了城市地下综合管廊（沟）建设。

杨杰表示，城市综合管廊建设节省了城市用地、延长了管线使用寿命、增强了城市防灾抗灾能力，促进了城市集约高效和转型发展。下一步，山南市将以实施城市更新行动为抓手，建好用好地下综合管廊工程，着力打造宜居、韧性、智慧的高原城市。（经济日报记者 贺建明）