6月19日上午， 广州市人民政府新闻办公室召开“筑梦现代化·广州‘进’行时”——2024年广州市跨境贸易便利化专题新闻发布会。会上，市商务局、广州海关、黄埔海关、广州边检总站、广州海事局、广州港集团的相关负责人介绍2024年广州市促进跨境贸易便利化专项行动方案等相关政策创新及工作成效。

广州海事局在创新海事服务和监管方面有哪些举措？发布会现场，广州海事局副局长李华文表示，广州海事局立足海事管理职能，按照广州市口岸工作统一部署，围绕优化口岸营商环境，促进跨境贸易便利化，服务粤港澳大湾区、国际航运枢纽建设，持续创新海事服务和监管。

开展国际贸易“单一窗口”对外合作交流和跨境信息交换。持续推进中国-新加坡船舶/船员电子证书先导合作项目，在船舶数量、水运港口、国别地区等维度，积极争取跨境口岸船舶电子证书应用和“海事口岸查验数据交换”范围不断扩大。该项目依托中国国际贸易“单一窗口”，开展船舶、船员电子证书对接。项目启动以来，逐步推动实现了25类船舶电子证书数据、13类海事口岸查验数据的交换。

实行国际航行船舶进出口岸联合登临检查。海事部门牵头与海关、边检等口岸相关部门联合印发《广州口岸国际航行船舶联合登临检查工作机制》，通过共建共治共享，有效减少船舶在港期间接受检查的频次，保障国际航行船舶便捷高效通关。

开辟重点国际航行船舶进出港绿色通道。为邮轮、超大型集装箱船、粮食运输船、汽车滚装运输船、LNG船等重点国际航行船舶开辟绿色通道，对重点船舶的进出港航行计划做到优先审核、随报随审。同时还为重点船舶划定了专用应急锚地，做好重点船舶标注，全程做好交通组织、信息服务和安全保障。2024年1至6月，已有295艘次重点国际航行船舶通过绿色通道进出广州港，大幅降低了企业运营成本。

促进汽车外贸出口便利化。对汽车滚装船实施“优先进出港、优先靠离泊、优先装卸货、优先办查验”四个“优先”的服务措施，为有需要的船舶提供进出口岸预约办理服务，着力提高汽车滚装船周转与运行效率。

在国际海事事务中提出广州方案。广州海事局深度参与国际海事事务，在国际海事组织各项会议中提出符合我国航运业各方利益的主张，提出对国际公约相关条款进行修订，牵头编写的多份提案提交至国际海事组织，并被成功采纳。承担港口国监督示范课程修订工作，这是首个由广州承担制定的国际海事标准。

李华文表示，接下来，广州海事局将继续认真履行海事管理职责，从航运企业、船舶、船员等方面提升海事政务服务水平，不断优化营商环境，持续推动交通物流产业链优化升级，助力压减水运物流成本。

文/广州日报新花城记者：叶作林、杨朝露图/广州日报新花城记者：王燕视频/广州日报新花城记者：王燕广州日报新花城编辑：张映武