9月28日上午9点，随着巨大刀盘破岩而出，乐西高速大凉山1号隧道平导洞全线贯通，为乐西高速公路2025年实现全线建成通车目标迈出了坚实的一步。

乐西高速大凉山1号隧道全长15.366km，是西南地区在建和运营最长的高速公路隧道。隧道进口端约8.2Km位于四川省嘛咪泽自然保护区，项目团队以“机械化换人、智能化减人”为抓手，变革传统公路隧道施工模式，采用“TBM平导+主洞钻爆法”的组合施工工艺。最大程度减小了对环境敏感区的影响、降低了施工安全风险。

国内首台应用于高速公路隧道项目辅助施工的全断面岩石隧道掘进机——“月城凉山号”TBM，被誉为“硬岩掘进机之王”，于2020年10月在乐西高速公路大凉山1号隧道完成调试后正式开始掘进，历时36个月，首创了国内高速公路TBM独头日掘进49.12米，月掘进723.82米，6个月连续掘进3680米、12个月连续掘进6387米、18个月连续掘进8825m等多项全国纪录，提前6个月掘进至合同分界点，提前2个月实现平导贯通。大凉山1号隧道采用TBM施工平导的成功应用较传统的钻爆法施工缩短工期至少3年以上，填补了国内同类型高速公路施工的技术空白。

助力凉山州打破交通壁垒，构建交通新格局。记者了解到，蜀道集团在凉山州参与投资建设交通重大项目已达14个，累计投建高速公路、铁路总里程超1700公里，投资总额超3000亿元。

新闻多一点：

乐西高速是首条深入大小凉山腹地和彝族聚居区的高速公路，全长152公里，投资335亿，桥隧比达81.78%。全面建成通车后，将结束雷波、昭觉、美姑三县不通高速的历史，成为省内重要的乡村振兴通道和生态旅游通道，对三州地区进一步完善路网功能，提升路网综合服务水平具有积极作用。届时，昭觉至马边的车程将从现在的5小时缩短到1.5小时左右，开车从昭觉到成都仅需3.5小时，对巩固脱贫攻坚成果、助力乡村振兴和对外文化交流交融、打通成都平原和攀西地区交通双通道，服务于大小凉山和彝族聚居区经济社会发展，实现各民族共同富裕将发挥重要的作用。