京广高铁联络线最后一榀箱梁架设现场

羊城晚报讯 记者李志文，通讯员吕翀、邓联旭、周佳飞摄影报道：9月6日11时，随着最后一榀长32米、重399吨的箱梁精准落位，标志着由中国铁路广州局集团建设、中铁二十五局承建的广州白云站枢纽京广高铁联络线全线贯通，预计今年底与广州白云站同期具备通车条件。

广州白云站枢纽配套京广高铁联络线全长约23.1公里，是将京广高铁引入白云站的关键性工程，直接影响白云站的开通使用。

据中铁二十五局白云站项目铺架工区负责人张都都介绍，架梁过程面临28‰大坡度作业、上跨车流量大的既有京广铁路，施工难度大、安全风险高。为此，项目建设者针对上跨既有线施工特点，制定专项施工方案，严格落实封锁施工要求、排查隐患风险、守护既有线运行、保护接触网等“一封一查二护”硬措施，保障列车行车安全。此外，项目团队采取智能化高精度传感器与机臂调平机构结合，确保机臂始终保持水平、支撑柱体垂直受力，多举措保障架桥机安全施工。

目前，广州白云站枢纽工程正值大干热潮，京广高铁联络线架梁完成也为轨道施工奠定基础，9月中旬该联络线将进入铺轨施工阶段，有力推动广州白云站枢纽加快建设。

据悉，广州白云站是粤港澳大湾区首个在建的按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的特大型枢纽工程，对外打造“普高城际复合型客站”，对内打造“大公共交通”体系，打造“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的全新铁路枢纽客站。项目建成后，将成为全国最大的TOD大型综合交通枢纽，逐步承接广州站和广州东站的普速客车，是广州站、广州东站未来更新改造的前置条件，也是广州市“高铁进市区”的示范工程。