我们常常看到公交车在道路上运行，却很少了解到背后有一群“指挥官”。随着时代的变迁和科技的发展，这些“指挥官”的作业形式也从“纸上点兵”转变到“电脑点兵”，鼠标一点，公交车发车、收车、加油随之被安排妥当，而“公交指挥官”就是公交车调度员。

8月18日上班高峰期，在城运控股交运温馨巴公司626路公交调度室里，调度员王建祥正在忙碌着指挥公交车的运营。在电脑屏幕上，十几辆公交车有条不紊地运行着，只见王建祥一会儿点点鼠标，一会儿打打键盘，对公交车发送着各种调度信息。

这时，有几名驾驶员来到调度室前，询问发车时间，王建祥都耐心回答着他们的问题。王建祥说，早高峰时段，要随时从智能调度系统上观察公交车运行情况，路上会出现路堵现象，特别是在山东路、长沙路等一些拥堵路段，要及时调配车辆，防止公交车间隔时间过长，影响市民乘车。

除了科学调度发车外，调度员还要负责公交车加油、故障、出场、回场等调度，有时还要协调驾驶员帮乘客找失物，所以一天工作量也是非常大。好在现在调度公交车用上科技含量高的智能调度系统，实现了“纸上点兵”到 “电脑点兵”工作模式。通过智能调度系统点点鼠标进行协调沟通，工作效率得到极大提高。

据温馨巴士盛达分公司负责人史顺介绍，调度这个岗位，对公交车来说是十分重要的。如果没有调度员的指挥，公交运营就杂乱无序了。所以，调度员在岗位上，每时每刻都要关注公交车运营动态，科学调度。（青岛晚报 记者 徐美中）