记者日前从区城市管理委（交通委）了解到，海淀区4处公交场站率先向市民“敞开大门”，开放错时共享停车服务，共计提供111个车位。

前期，海淀区已开放了公交场站错时共享停车试点，预期效果良好。为进一步解决居民停车难问题，区城市管理委（交通委）协调北京公交集团，通过“错时共享”，进一步挖掘共享停车资源，推进开放公交场站用于社会化错时共享停车服务。目前开放了田村半壁店公交场站、厢白旗桥下东公交场站、定慧桥下公交场站、永泰庄西场站，均以300元/每月的价格开放错时共享车位。

据介绍，错时共享停车是指充分利用停车位闲时资源，满足不同人群的需求，简单来说“白天你停，晚上我停”。譬如白天居民小区空置的车位，夜间的写字楼、机关企事业单位的内部停车场等，看似“无用”的闲置时段，对特定人群来说正是刚需，利用好闲置资源，能极大程度上缓解停车难题。

区城市管理委（交通委）静态交通科相关负责人介绍，以往协调错时共享停车，主要发力在写字楼、商超、机关企事业单位的内部停车场等区域，公交场站的错时共享是全新的尝试。

公交场站错时共享停车原则上采取“夜停晨走”的管理方式，以保障公交车辆安全运营为前提，通过对公交场站的停车场情况进行全面摸底调查，在场站内无法停放大型公交车辆且白天用于上班职工车辆停放的边角狭窄区域，可以晚上停放周边居民的私家车，促进停车资源良性互动循环，实现错时停车、共享共用，缓解停车供需矛盾。

错时共享停车协议原则上由停车位供给方、停车需求方（私家车主）、停车管理方、见证方（属地街道社区）共同签订。公交场站周边居民如有停车需求，可与相关场站管理单位取得联系，进一步了解错时共享停车的服务内容。

清河永泰庄西场站负责人朱东向记者介绍：”正式开放错时共享车位后，每天都有人打电话来咨询。属地街道也和我们对接了周边有意向的居民，组织集中签约，目前永泰庄西场站内已正式签约50余位。”

“公交场站内安全措施到位，比停在路边更安心！”与永泰庄西场站达成意向的居民李先生说道，“今天我是来咨询一下情况，证件没有带齐，但是我跟工作人员表明了意向，明天会带齐证件过来签约。”

截至目前，区城市管理委（交通委）联合属地各街镇共同发力、创新做法，今年内共计协调了46个错时共享停车区域，为居民挖潜错时共享停车位2283个。（记者 张楚佳）