4月24日零时45分，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁广州工程局建设的沪苏湖铁路青浦特大桥练塘桥段跨G60高速连续梁顺利合龙。此外，斜塘桥段最后一座百米连续梁——跨G1503高速改线连续梁也将于4月25日凌晨合龙。

此次合龙的跨G60高速连续梁位于石湖荡镇，全长221.5米，设计为60+100+60米连续梁，两个主墩63#、64#墩高分别为10米、9.5米，均为圆端形实体墩，采用封闭式挂篮进行悬浇施工。由于连续梁主跨处上跨G60高速，高空作业安全风险高，加之路面车流量大，施工安全控制难度较大。为此，项目部合理安排工期、保障资源配置、强化安全质量管理，确保连续梁顺利合龙。

中铁广州工程局沪苏湖铁路项目三分部经理周士杰表示，跨G60连续梁合龙意味着沪苏湖铁路又一关键性节点完成。“下一步，我们将加快推进标段铁路建设，争取12月前达到全面铺轨条件，确保沪苏湖铁路明年年底顺利通车。”周士杰说。

沪苏湖铁路是连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道。建成通车后，将成为长三角地区城际铁路网的骨干线路和环太湖轨道交通圈的重要组成部分，进一步完善地区路网布局、强化上海向长三角核心腹地的辐射功能，对于助力长三角更高质量一体化发展等具有重要意义。