“正式贯通！”今天上午，历经1002天日夜攻坚，由中铁十五局承建的沈白高铁重难点控制性工程——建平隧道顺利贯通，沈白高铁吉林段工程施工取得重大进展。

沈白高铁建平隧道全长6524米，位于通化、白山两市中心地带，为单洞双线隧道。隧道正洞最大埋深约284米，为高风险长大隧道，是沈白高铁吉林段TJ-4标段最长的隧道。该隧道地质情况复杂，岩溶较发育，存在断层破碎带、瓦斯地层、季节冻土冻融、冻胀等不良地质，易发生危岩落石、涌水、突泥、塌方等灾害，被列为全线重难点控制性工程。

该项目三分部经理何永东告诉记者：“施工过程中揭示大型溶穴10处，遇到5处断层破碎带、6处物探I类异常区、7处物探Ⅱ类异常区，施工难度和安全风险可想而知。”

为安全高效推进施工，项目团队把整座隧道分成进口、斜井、出口3个工区，设置4个工作面同步施工。同时，加大智能化工装设备投入，采用智能化管理系统进行全方位过程管控；通过在隧道口安装保温门、给罐车“加衣”、为料仓及拌和楼内供暖保温等，确保冬季施工顺利进行，保障隧道按期顺利贯通。

“随着建平隧道贯通，沈白高铁吉林段TJ-4标段总长25294米的10座隧道全部贯通，线下主体工程施工进入尾声。接下来将全力开展无砟轨道施工作业，为2025年全线通车打下坚实基础。”中铁十五局沈白高铁吉林段TJ-4标项目负责人王孝荣说。

据了解，沈白高铁是东北高速铁路网的重要组成部分，全长428公里，设计时速350公里。项目建成后，对促进区域发展与国家战略有效融合，深度赋能东部旅游大环线，进一步助力东北全面振兴，实现区域经济高质量发展具有重大意义。

作者：吉林日报全媒体记者 李铭