6月17日，又是一个大热天，最高气温达到37℃，中午时分，记者来到位于京港澳高速辅路与小屯路交叉口附近的丰台环卫所，跟随洗地车驾驶员张凯一起前往他的作业路段进行道路清洁。一次次的“S”弯操作，一次次避让行人、车辆、路标牌，“我们就是干这个的，肯定得尽力扫干净喽！”作业过程中，张凯细致的操作和朴实的话语既为市民带来了清洁如新的街面，也让记者感受到了一位平凡的环卫工人的敬业和可亲。

中午12点40分，上午11点半回到单位吃饭休息的张凯准时从环卫所休息室出来，绕洗地车转一圈简单检查后便上车坐在驾驶座系好了安全带，记者坐在副驾驶的位置上随他一同出发。张凯首先前往丰体南路附近的中水井给车厢加水，从单位驱车不到10分钟到达取水点位，中午井盖晒得很烫，他下车后先用钩子打开井盖，再用专用扳手拧开水龙头，然后接上水泵抽水，当天水压较高，取水只用了不到10分钟，但是仅仅这10分钟就让穿着一身环卫工作服的他冒出了汗。取完水返回驾驶室后，驾驶座前方两个空调出风口的冷风正对着他吹，身上又立时开始凉快，特别是风口正对着两个肩膀的位置，吹得时间长了就容易受风。张凯今年40岁，做环卫车辆驾驶员13年，肩膀疼已经成了老毛病，严重的时候左胳膊都抬不起来，他现在每个月都得去拔罐。

13点钟，张凯驾车来到清扫点位起始位置——北大街。他把车速调慢，沿着路侧马路牙子缓缓前行，洗地车底部的扫刷装置、高压水枪还有风机同时作业，把尘土、污泥、碎屑、落叶以及冲刷后的污水等都吸进污水箱里，随着洗地车缓缓前行，所到之处全都整洁如新。洗地过程中，他要一边从后视镜里看着扫刷装置和水枪的作业情况，一边注意避让洗地车周边的行人和车辆、乃至距离路边较近的标识牌，途中还有不少停在路侧的小轿车，张凯只能绕过，但是遇到小轿车间隔比较大，洗地车能驶进去的，他又会慢慢贴近路牙子，然后再从间隔里慢慢开出来，这样一来，洗地车很多时候都是走的“S”弯形路线，驾驶着约16吨重的大型车辆在小轿车的间隙中来回“S”形行走，还要尽量清扫到更多的路面，这样的技能令记者着实佩服。张凯告诉记者，“S”弯行驶可以说是环卫车辆驾驶员的必备技能，单位每年都会有这项技能的比拼。

虽是单兵作业，但是张凯作业过程中一丝不苟，遇到大的树枝他还会专门下车捡起来。记者好奇地问他：“为啥不直接绕过去？”他说：“咱这洗地车扫过的地方都能留下光洁的痕迹，跟没扫过的地方看着就是不一样，我做了多年的清洁车驾驶员，咱干得就是这活儿，就总觉得必须得尽量扫干净喽，看到那不干净的地儿自己心里都觉得特别扭！”

北大街南侧清扫完后，张凯又从北大街与东大街交叉路口转弯，清洁北大街北侧，之后来到文体路，因文体路是单行线，他清洁完文体路西侧后，便前往指定地点泄污水。放完污水后，他驱车再次来到文体路，清扫道路东侧，然后是近园路、庄维路，每个点位都是一丝不苟清扫。在缓缓前行的过程中，记者开始有些昏昏欲睡，张凯却是十分精神。对此，他解释，“工作多年，已经养成了不午睡的习惯。万一真遇到精神不济的时候，就喝口凉水或是吃块薄荷糖，实在不行，停到路边调整几分钟也是允许的。”记者还发现，洗地车驾驶室内外共有6个摄像头，其中一个专门对着张凯的面部。“哪怕打个哈欠，它都会报警。”张凯说道。汽车行进过程中，记者还多次听到“请注意右侧行人”等类似提醒，张凯介绍，这是单位专门给司机师傅们安装的“车辆主动安全监控系统”，还别说，这个系统真挺先进，周围如有靠近的行人和车辆会主动报警，提示驾驶员注意安全驾驶。

扫完庄维路后，他再次前往丰体南路附近补充中水。补水后，14点40分，他来到泥洼路，15点一刻左右泥洼路清洁完毕，他当天的道段作业全部完成。之后他便开车前往中转站清理污水管中的落叶污泥，然后是返回单位洗车，对防冻液、轮胎、出水口、吸污口以及日常容易损坏消耗的各种装置等进行全面检查，16点半左右，早上8点前就到单位的他结束了一天的工作下班回家。

丰台环卫所副所长、车辆主管郄建伟介绍，该所队机械化作业范围在三环以南、四环以北、京开路以西，四环路以东，机械化作业一天24小时基本都在持续，日间主要是洗地作业、机扫作业，夜间除了洗地、机扫作业还有道路冲刷作业。目前丰台环卫所机械化作业班组共有19人，有3辆洗地车、3辆扫地车，都是同时作业，确保丰台环卫所管片范围内的道路清洁，遇到高温时段，所队负责人和班组长还会专门到作业点位给司机们送饮用水以及防暑药品。

来源 丰台时报

记者 李娜

实习编辑 王傲

审核 肖媛