近日，地铁13号线二期（北延）项目一工区上市区间风井A-风井B区段左线顺利贯通，至此13号线二期（北延）项目全线左线隧道全部洞通。

地铁13号线二期（北延）项目全线左线隧道全部洞通。

据了解，13号线二期（北延）是一条连接起南山、宝安和光明的通勤快线，起于上屋站，止于公明北站，线路全长约19.23千米，设站11座，车辆段1座，全部采用地下敷设。该线串联光明科学城、光明中心区、凤凰城，建成后将助力光明加快打造世界一流科学城和深圳北部中心。

本次贯通由上市区间中间风井B始发、风井A接收，左线长1736.7米，采用两台以“TBM”功能为主的EPB/TBM双模盾构机进行掘进。区间穿越地质条件复杂的大眼山，施工难度大，不可控因素多，对施工技术要求高。为保证区间按节点洞通，项目部召开多次专家咨询会，通过与内外部专家积极磋商，最终拟定一套适用于微风化黑云母花岗岩地层的掘进参数与刀具配置；针对施工工序衔接不紧密的问题，项目部成立功效提升专班，每周召开功效分析会，并安排驻点领导现场蹲守，坚持发现问题与推动立行立改相结合，顺利保证本区间按节点顺利洞通。

10月13日，深圳地铁13号线二期（北延）项目以二工区主体结构全面封顶为契机，联合20余家共建协议单位共同举行2023年“基业同心·先行示范”党建共建推进会暨二工区主体结构全面封顶仪式。

本次活动依托地铁13号线二期（北延）二工区主体结构全面封顶之际，联动多方单位推动党建共建融入项目全生命周期，以高质量党建引领保障项目高质量建设。

活动现场，全体与会人员集体观看地铁13号线二期（北延）项目建设宣传片。中建南方联合深铁建设、中建四局向项目沿线共建协议单位赠送锦旗。

光明新闻全媒体记者 杨曦 通讯员 洪家易 文/图

编辑 陈栋