高玉超/摄

截至目前，G6雨水方涵项目已经完成了90%，预计5月30号全线可以完工通水，达到汛期使用标准。

G6雨水方涵工程设计起点位于安宁庄路，设计终点至清河，自北向南，总长度约3.67公里，是清河地区排水的总下游。作为解决片区积水的根本性措施，自2022年1月海融达受命成为G6雨水方涵项目的实施主体后，在区领导及各委办局的带领和支持下，海融达举全公司之力，快速开展前期、改移、拆迁、施工等工作。在前期施工路由调查过程中，面临地铁、河道、公路、园林绿化及水、电、气、热等各种管线拆改及手续办理难题，以及影响商户经营和住户搬迁等复杂问题，为此，区水务局、海融达公司以及各相关规划部门现场调研十余次，最终确定了最优方案并正式开工建设。

据了解，清河地区每年汛期都有不同程度的积水，总共分布有6个积水点，给附近居民出行和生产生活造成很大不便。民生问题无小事，区领导高度重视，积极调度各方资源，多次到现场踏勘。因工程总体实施难度大、工期紧张，任务交付海融达公司完成。

“这里就是雨水方涵的排水口，也就是终点。下雨的时候，雨水会汇集到这个雨水方涵中，然后排到清河里，缓解清河片区的积水问题。”海融达水务公司总经理郭润泽指着清河闸东侧北坡的一处管孔介绍，原辖区内多数雨水管线管径较小，设计标准低且排水下游通道不畅。“所以本次G6雨水方涵工程是为了接通整个清河片区的雨水下游，设计双孔4.6米×2.4米雨水方涵，可以满足清河片区雨水下游总排量的要求。”

繁华区域交通流量大、地下已建成管线错综复杂，如采用传统的明挖法施工，面临交通导改复杂、拆改移投入资金大及破坏现有绿化设施等难题，且劳动力投入大，机械化程度低，安全风险大，质量控制难，工程建设工期长、造价高。G6雨水方涵工程所经区域作为清河片区一条主要的交通通道，为此，在方涵穿越清河中街时，针对交通需求量大、涵顶覆土较浅的特点，海融达公司创新采取了管棚防护+双孔矩形机械顶管施工工法，相对传统明挖法施工，具有掘进速度快、工程造价低等优点，同时，避免管线拆改和断路，对路面交通影响及地层扰动较小，能够保护周边环境。

“所谓的管棚防护+双孔矩形机械顶管施工工法，简单说就是先拿管棚支护，在道路下方用粗钢管打一排支护过去，相当于把路基和顶管机隔离，然后开始用矩形的顶管机来进行穿越。这样穿越过去的话，道路就不用明开了，既节省了涉及电力、燃气、给水、通信的拆改，而且不用断路，行人车辆正常通行。”郭润泽介绍，此次施工方式在北京地区尚属首例。（记者 高玉超）