10月10日24时，新一轮成品油调价窗口开启。记者从市发改局获悉，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年10月10日24时起，国内汽油、柴油价格每吨分别降低85元和80元。自2023年6月28日第13轮调价以来，国内油价已经历6次上涨、1次搁浅。此次调价是下半年首次下调，全年成品油调价整体呈现出“十涨七跌三搁浅”的格局。涨跌互抵后，年内汽油价格累计上涨970元/吨，柴油价格累计上涨935元/吨。
10月下旬还会出现调整

　　“本次调价折合成升价，92#汽油每升下调0.07元，0#柴油每升下调0.07元。以油箱容量50L的普通私家车计算，调价后加满一箱油将少花3.5元左右。”据中海油加油站负责人邓阳测算，按市区百公里油耗7L至8L的车型，平均每行驶100公里费用减少0.5元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶100公里燃油费用减少2.8元左右。

　　据国家发展改革委价格监测中心预计，短期来看，巴以冲突局势发展将是影响油价运行的主要因素。当前冲突暂未对中东地区石油生产及运输造成实质性影响，但局势发展不确定性仍然较大，不排除地缘政治风险骤然上升、局势恶化的可能，仍需密切关注对油价的影响。

　　“从国家层面发布的通知来看，下一次调价窗口将在10月24日24时开启。”中海油加油站邓阳表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下调趋势。目前来看，国际原油价格呈现高位震荡态势，多空博弈迹象有所增强，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。

新能源汽车“后劲十足”

　　对油价“热切”关注的燃油车车主在整个2023年第三季度，心情都不会很轻松，因为燃油车正在经历“史无前例”的全系降价潮。而新能源汽车的销量一直“稳中有升”，尤其是比亚迪品牌，简直可以用“一骑绝尘”来形容了。

　　“我们的海豚、宋PLUS DM-i、秦、元等车型非常畅销，受到消费者的青睐。大家对比后就会发现，同等价位的车型，养一辆燃油车的花费是新能源汽车的将近6倍。”位于我市城港路街道的比亚迪（王朝）汽车销售店的工作人员杨鹏表示，不仅在国内销量不错，比亚迪2023年度在巴西市场不断刷新销量纪录，据巴西电动汽车协会8月数据显示，比亚迪共有656辆纯电乘用车上牌，超越其他品牌纯电车型上牌量总和（511辆），有力证明了当地用户对比亚迪新能源汽车的认可。而比亚迪品牌在2023年度要冲刺300万辆汽车销售大关，目前还剩第四季度冲刺，价格肯定还会出现调整，消费者也会抓住第四季度的“购车潮”。

　　“像我们这种跑滴滴的运营车，从今年开始陆续多了很多新能源汽车，‘绿牌车’比去年多了不少，尤其是市区。”滴滴司机张帅表示，他是今年8月份刚提的广汽埃安纯电汽车，每天的电费在10几元左右，比燃油车省了可不止一点半点，虽然运营车的保险费用比私家车高，但是用纯电车接单，省下了一大笔油钱，非常划算。（记者 官扬扬）