西昌西站

封面新闻记者 罗石芊

上午10点，穿着“成铁青年志愿者”马甲的吉作依洛，正站在自助售票机前帮一位乘客打印着车票。

她的身后，是新成昆铁路西昌西站候车大厅，这里一次可以容纳2500人同时换乘。

2022年12月26日，新成昆铁路迎来全线贯通，凉山人民实现了三小时左右可北上到成都，南下至昆明的梦想。这个春节，也是新成昆铁路全线贯通后，西昌西站迎来的首次春运。

春运开启后，西昌西站迎来了怎样的挑战？春节前夕，封面新闻记者来到西昌西站，从售票员吉作依洛的身上了解到了西昌西站的春运故事。

西昌西站候车大厅

A面：上班是售票员，春运遇到不少新挑战

吉作依洛到铁路上工作已有五年时间，但她说，今年春运，是她感到最辛苦紧张的一年。

告别了曾经的西昌站，吉作依洛来到西昌西站，成为了一名人工窗口的售票员。虽然工作看似简单，但仍遇到不少困难挑战。

“乘客比之前在西昌站多很多。”吉作依洛告诉记者，新成昆铁路全线贯通后，不少当地老乡第一次通过动车走出大山，但由于此前并没有乘坐动车的经验，在买票环节就被卡住了。

新成昆铁路全线贯通初期，由于不太会使用网上购票，许多当地人选择现场买票。每天透过人工售票窗口往外望，吉作依洛都能看到排起的小长队。

售票员吉作依洛正在人工售票窗口工作（图片由西昌车务段提供）

为了避免春运期间大量乘客在现场购票，耽误乘车时间。西昌西站联合当地媒体提示乘客使用网上购票方式，同时也增派不少志愿者在站内自助售票机前帮助乘客购买车票。这一方式为吉作依洛和她的售票员同事们缓解了不少的压力。

而吉作依洛的第二个挑战，则来自于语言。没有了专门的彝语窗口，当地老乡便会将问题直接抛给人工窗口的售票员们。即使自己也是土生土长的彝族人，但有些时候，她还是没办法完全听懂当地老乡的表述。

怎么实现当地老乡和工作人员的有效沟通？西昌西站则配备了一些精通当地语言的工作人员作为“翻译”，在遇到语言表述困难时，及时出现，保证乘客能够按时、准确地坐上动车。

每年春运，“抢票”总是游子回乡路上最在意的事。春运初期，由于不好买票，吉作依洛听到最多的问题便是“怎么才能抢到票？”。

为了让更多的乘客能够坐上回家的动车，西昌西站根据每天购票的情况及时做调整，“我们根据客流变化适时增开动车数量，尽可能保障乘客能够买上回家的车票。”吉作依洛说。

“志愿者”吉作依洛正在为乘客购买车票（图片由西昌车务段提供）

B面：下班后成为志愿者，服务更多乘客

下班后，吉作依洛的另一个身份，则是成为一名志愿者。作为西昌西车间的团支部书记，下班后一有空闲时间，吉作依洛便会穿上橙色小马甲，将“战场”从车站一楼人工售票窗口转移到二楼的旅客候车大厅。

“请问哪里可以看我的座位号？”“请问我要在哪里候车？”“请问怎么打印我的车票？”小到借一个口袋，大到找不到列车号，“志愿者”吉作依洛要回复和解决来往乘客的诸多问题。

与此前西昌站人工检票的方式不同，西昌西站采取了电子闸机检票功能，不少乘客在闸机前犯了愁。而吉作依洛的另一个工作，便是来到闸机前，引导乘客安全过闸机。

此外，遇到乘车高峰期，吉洛依作还会站在“即刻通道”前进行疏导，帮助候车时间不足的乘客能够有序、便捷地坐上回家的列车。

从过去西昌站的3个站台，到如今有了7个站台，从以前需要花费10个小时才能达到成都，到现在最快只需要不到三小时。春运期间吉作依洛的工作量虽然增加了不少，但她仍感到很开心。“看着大家都能坐上动车回到自己的家乡，不用再像过去那样辗转颠簸，自己虽然很辛苦，但内心还是感到很欣慰。”吉洛依作说。

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