11月14日，长春经济圈环线高速公路农安至九台、双阳至伊通段跨越铁路工程转体桥，其4号墩经过66分钟逆时针旋转57°，与13日顺利转体的5号墩顺利相接。大桥同时上跨长图铁路和长吉公路，成为长图铁路线上首座成功“转体”的转体桥，也标志着吉林省首座同时跨铁路、公路的大跨度、大坡度、大重量公路桥梁成功转体。

据介绍，施工桥梁位于长春市九台区土们岭镇，上跨长图铁路、长吉公路，桥梁主跨达108米，桥梁宽度29.6米，线路纵坡达2.8%，梁体总重达2.92万吨。桥址属低山丘陵地区，地势起伏较大。转体过程中，最低气温达到零下13°，冰雪天气影响梁体配重和数据精度，施工安全风险高，防护要求严，施工难度大。高寒环境下转体施工工艺难度要求高，属国内罕见。

108米的主跨梁体，两端高差达3米以上，相当于高出一层楼的高度。由于纵坡较大，为桥梁施工配重以及转体中的平衡状态增加了困难。正式转体前，建设者们进行了各2°的试转体，为正式转体精确合龙提供了参数依据。为保证转体时结构处于平衡状态，建设者在转体前利用传感器进行称重试验，计算出不平衡重量，精准配重。此次转体施工同时跨越铁路、公路，在转体过程中，建设者们实施动态监测，保证转体精准度，同时也最大程度上了减少对运营既有线的干扰。

长春经济圈环线高速公路农安至九台、双阳至伊通段穿跨越铁路工程是长春经济圈环线高速公路中的一部分，长春经济圈环线高速公路是吉林省高网“两射一环八联络”中的一环，同时也是“长吉图开发开放先导区”深度融入“一带一路”的内部通道设施。转体桥成功转体标志着长春经济圈环线高速公路工程又一关键控制性工程取得重要进展，为接下来全线通车奠定了坚实基础。

记者：常海军

编辑：周奕志