惠州日报讯（记者戴建）9月12日上午，受广铁集团邀请，惠州日报记者来到位于广州市增城区的新塘站，搭乘动车组率先体验正在试运行的广汕铁路。据记者实地体验，从新塘站到汕尾站全程直达只需50分钟。本月底，广汕铁路将开通运行。

　　体验

　　列车运行非常平稳，最高时速达348公里

　　广汕铁路是“轨道上的大湾区”高铁骨干网重要组成部分，也是广东省首次主导建设的时速350公里的高速铁路。线路全长202公里，途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾。全线设新塘站、增城站、罗浮山站、博罗站、惠州南站、惠东站、深汕站、汕尾站等8个车站，其中惠州南站、罗浮山站、博罗站、惠东站位于惠州境内。

动车抵达终点站汕尾站。

　　记者在新塘站看到，站内装修基本完成，候车大厅显示屏、座椅、道闸等设施全部安装到位，站外的匝道和部分连接路正在抓紧施工。

　　广铁集团广州工程建设指挥部工程五部副部长吴永介绍，新塘站作为既有车站，是广汕高铁全线规模最大的车站，也是广深城际的中间站，更是广汕高铁的起点站。改造过程要在不影响行车安全的前提下，将既有站台全部拆除，新建广汕场、普速场、城际场共3场7台17线。

广汕铁路试运行动车从广州市增城区新塘站出发。

　　中午12时10分，记者登上试运行列车G6418前往终点站（汕尾站）。

　　记者看到，列车内部设置与普通高铁相似，座位间隙较宽，每排座位下方都有插座可充电，4号车厢还设有残疾人专用厕所和医疗护理桌。列车运行非常平稳，最高可达到348公里/小时。下午1时整，列车停靠在汕尾站，全程不停站的情况下用时50分钟。

罗浮山站。

博罗站。

　　便利

　　今后可从惠州南站直达广州东站

　　本月底，广汕铁路将通车运行。届时，广州、惠州、汕尾将真正进入“一小时生活圈”。惠州南站到新塘站、汕尾站预计时间均在30分钟左右。

　　据介绍，新塘站将与广深城际、穗深城际、广汕高铁等3条铁路线和5条地铁线交会，成为集多种交通方式一体化换乘的现代化综合交通枢纽。同时，新塘站是广州铁路枢纽“五主四辅”中的辅助客站，辅助广州东站办理部分广汕、赣深高铁和广深铁路动车乘降作业，以及京广、南广、贵广高铁—广汕高铁动车通过作业。这意味着，新塘站以后将连通广州东站，惠州市民从惠州南站搭乘动车可直达广州东站。

　惠州南站。

惠东站。

　　此外，汕汕高铁正在全力推进建设，计划今年底通车运行。汕汕高铁全线设汕尾站、陆丰南站、陆丰东站、惠来站、潮南站、汕头南站、汕头站等7座车站。汕汕高铁通车后，将与广汕铁路实现无缝对接。届时，惠州市民可以在惠州南站搭乘动车直达汕头。

　　广汕铁路简介

　　线路全长202公里，设计时速350公里，途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾

　　全线设新塘站、增城站、罗浮山站、博罗站、惠州南站、惠东站、深汕站、汕尾站等8个车站，其中惠州南站、罗浮山站、博罗站、惠东站位于惠州境内

　　图片 惠州日报记者张艺明 罗剑业 摄