自2023年3月启动

先行段市政化改造工程后

素有深圳“第二深南大道”之称的

G107国道（宝安段）

一直备受关注

这条94岁的国道

何时方能完成市政化改造？

107国道（宝安段）等待改造期间

应如何做好过渡性工作？

奥一网大型策划

“走好新时代网上群众路线大调研”

107国道（宝安段）系列第③篇

民间有高手，“高手”支“高招”

二期工程或需等上至少5年时间

近日，记者自深圳市交通运输局获悉，107国道（宝安段）市政化改造工程拟分为两期进行，该局拟先行组织实施一期工程。二期工程由于其沿线地铁26号线建设时间暂未明确，为避免重复开挖、投资浪费，将与地铁同步施工。

记者查询相关规划发现，二期工程沿线的地铁26号线未纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）。

这意味着，若要与地铁工程保持同步，二期工程或需等上至少5年时间。那么，等待期内，相关单位应如何做好过渡性工作？民间有高手，“高手”支“高招”。

107国道（宝安段）施工现场

专家建议：“等待期”不能只是等

相关单位可制定好交通疏导方案

深圳市人大代表黄振辉建议，等待改造期间，相关单位可制定好交通疏导方案。“疏导方案包括加强公共交通的运营和管理，鼓励市民使用公共交通工具；优化交通信号灯和道路标志，提高交通流畅度；设置临时停车场，避免车辆在国道路边乱停乱放等问题。”

加强道路的维护和管理，也是一项必要的过渡性工作。黄振辉认为，现107国道（宝安段）存在客货功能混杂、过境货运交通量较大等特点，据此，相关单位可加强对超速行驶、违规行驶等行为的监管和处罚力度，提高道路安全水平。同时针对路面不平整的问题，加强维护和管理。

此外，还可建立与市民的沟通和互动机制，听取市民的意见和建议，及时解决市民反映的问题。“要向市民全面介绍107国道（宝安段）市政化改造的必要性和重要性，提高市民的认知度和理解度。也可以通过各种渠道向市民发布相关信息和政策，让市民了解政府的工作进展和决策情况。”黄振辉说。

107国道（宝安段）先行实施段

尽快启动107国道（宝安段）市政化改造

国家高端智库CDI研究员宋丁则建议，应尽快启动107国道（宝安段）的市政化改造。“能解决的问题尽量解决，短期内无法解决的，可以先做好准备工作。”他进一步举例称，“比如可以提前预留好改造的接口、空间，尽量减少未来开发对周边地区的影响。”

深圳市交通运输局回复表示，下一步，将大力协调地铁26号线尽快纳入近期轨道交通建设规划，据此推动二期工程早日实施。

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