最近，长沙轨道交通又有新动作。

长株潭西环线一期工程通过初期运营前安全评估；长沙地铁7号线一期工程云塘站、环保大道站双盾构同步始发，全线16座车站全部开工建设。　　

今年长沙轨道交通如何“上新”？小编来给大家数一数。

长株潭城际轨道交通西环线一期工程通车试运行。图片来源：长沙地铁　　

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地铁3号线南延线6月底见面

6月4日，长株潭西环线一期工程顺利通过初期运营前的安全评估。这意味着，西环线一期工程已通过载客前“大考”。按照之前的消息，预计将于6月底与长沙湘潭的市民乘客见面。　　

长株潭城际轨道交通西环线，其实就是我们通常所说的地铁3号线南延线，也就说，长沙又将有一条“新地铁”上线。

这条线路从山塘站出发，一直往南到达湘潭北站，主要途径大王山全境，以及湘江科学城、九华和湘潭北站等片区。载客运营后，长沙和湘潭之间的通勤将缩短至20分钟。

再来看看长沙地铁7号线。　

6月7日，两台盾构机分别在云塘站、环保大道站顺利始发，长沙地铁7号线一期工程正式进入盾构掘进阶段。截至目前，全线16座车站已全部开工建设。

这条线路是长沙首条采用全自动运行系统的线路，它起于云塘站，沿汇金路、韶山路及八一路敷设，线路全长16.836公里，均为地下车站，设站16座，其中换乘站达到了9座。　

7号线途经的区域很是丰富。包括省府组团、暮云组团、河东中心和星沙片区，串联汽车南站、长沙火车站、汽车东站3个交通枢纽和红星、东塘、袁家岭3个重要商圈，衔接市中心医院、省中医附一、市妇幼保健院、湘雅二医院4所大型医院和长沙理工大学、中南林业科技大学、中南大学、湖南中医药大学4所高校。

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今年将开工4条新线

今年，长沙地铁同时在建5条线，将新开工4条线。　　

正在建的5条线路，是地铁1号线北延一期、2号线西延二期、6号线东延段、磁浮东延线、7号线一期工程项目。　　

这里小编要介绍一下，磁浮东延线接入黄花机场 T2、T3 航站楼，后续，长沙至宁乡、浏阳将新建2条总长度近90公里的磁浮线。　

好了，再来重点介绍下即将开工的4条新线。　　

S1长宁磁浮快线

途经长沙市、宁乡市，起于宁乡高铁站，主要沿花明路-登云路-金桥大道-金洲大道-枫林路铺敷设，止于东方红路与枫林西路交叉口的长庆站(连接长沙地铁6号线)，线路全长约38.9公里，设站13座。计划2023年启动建设，计划2027年载客运营。　　

这条线不仅可与长沙地铁2号线、6号线实现便捷换乘，并且规划预留了与S2(西站-浏阳快线)的互联互通条件，未来可以实现宁乡-长沙城区-浏阳之间的贯通运营。　

S2长浏磁浮快线

　起于长沙黄花国际机场T3航站楼，止于浏阳关口站，主要沿金城大道-浏永公路-浏阳大道敷设。线路可与长沙地铁6号线、10号线、长沙南站、长赣高铁浏阳站换乘。计划2023年启动建设，计划2026年载客运营。

长沙地铁4号线北延

起于白马巷站，止于罐子岭站，主要沿雷锋大道及金星北路敷设，线路全长约15.26公里，设站9座。其中换乘站3座，连江路站与规划S3线换乘，雷锋东路站、吴家冲路站与规划13号线换乘。预计今年9月份启动建设，计划2027年载客运营。

长沙地铁5号线南延

起于大托东站，止于毛竹塘站(原时代阳光大道站，本期工程不含)，主要沿环保大道、万家丽路敷设，全长8.43公里，设置7座车站。换乘站有2座，分别为：中心广场站（与1号线换乘）、环保大道站（与7号线换乘）。

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长沙地铁客运量反超公交车

　长沙地铁自2014年开通长沙第一条线路至今，现已建成运营轨道交通线路8条（段），运营总里程209公里，“米字型”骨架基本形成。　

地铁开通运营至今，累计运送乘客约28.84亿人次，最高日客运量374.2万人次，2022年客流强度稳居全国前三，长沙成为全国第8个地铁客运量反超公交车的城市。　　

长沙地铁5号线万家丽广场站，市民乘坐地铁出行。湖南日报全媒体记者 田超 摄

10年间，长沙每年都有地铁线路开工建设或通车运营，实现了主城区“六区一县”地铁全覆盖。　

下一个10年，长沙地铁如何发展？　

目前，长沙市正组织编制第四轮轨道交通建设规划，为下一个十年轨道交通的建设发展谋划更大的未来。　　

长沙市轨道交通集团有限公司董事长罗国强表示，未来将从三个方面着手，加快地铁建设，引领城市发展。　

首先是建设轨道上的长沙，打造升级版公交都市，辐射带动宁乡组团、浏阳组团的发展；其次是推动三市融城一体化，构建轨道上的长株潭；三是优化“轨道+公交”等绿色出行服务链，提升绿色出行服务质量。　　

下一个十年，长沙地铁会如何大变样，小编很是期待。