7月20日凌晨00:15，随着武汉铁路局下达封锁调度命令，沪汉蓉快速铁路“天窗”到来，按照施工指令，荆荆铁路右线跨越沪汉蓉铁路箱梁架设开始施工。至此，荆荆铁路箱梁架设全线完工进入倒计时。

19日晚，施工人员在现场等待施工命令。

20日凌晨01:40，运梁车将390吨的混凝土单箱梁缓缓送进架梁机。

20日凌晨01：50，运梁车将390吨的混凝土单箱梁缓缓送进架梁机。

此次荆荆铁路右线跨越沪汉蓉铁路箱梁架设，作业区位于江汉运河2号特大桥“13—19号”简支箱梁上部段面。承担施工的中铁十二局荆荆铁路4标段项目部按照施工窗口期，精心组织、周密安排，严格落实施工流程和作业规范，确保安全、高效、准确实施作业计划。

20日凌晨02：00，390吨的混凝土单箱梁运送到指定位置。

20日凌晨03：10，390吨的混凝土单箱梁架设中。

凌晨03:30许，经过3个多小时施工，大型单线架梁机将长35米、重达390吨的混凝土单箱梁，准确安放在“13—14号”墩之间的预定位置。凌晨04:12，武汉铁路局调度下达开通命令，沪汉蓉铁路接触网恢复供电，施工登记时间消除，首榀单箱梁架设圆满完成。

20日凌晨03：30，架梁机将混凝土单箱梁准确放向设计位置。

荆（州）荆（门）铁路工程是国家“十三五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程，线路全长77.479公里，设计时速为350公里，预计2024年12月建成通车。届时，荆州、荆门两地来往仅需20分钟。

作者：叶力铭   张梦瑶   郇欣   来源：荆彩新闻