潮新闻 评论员 陈进红

近日，一起 “开门杀”事件致人死亡，涉事女子被判9个月，引起关注。

所谓“开门杀 ”，就是突然打开汽车车门，致使行人或车辆经过时来不及反应，发生碰撞。看似小事，却暗藏“杀机”，严重时甚至造成人员伤亡。

近日，一起 “开门杀”事件致人死亡，涉事女子被判9个月，引起关注。案件被告人吴某在将汽车停放在泊位后未查看车后情况，突然打开车门，撞到正好从旁经过的电动车，致使电动车驾驶人死亡。吴某因交通肇事罪被判处有期徒刑9个月。新闻后面网友跟评如潮，反映出人们对“开门杀”现象的警惕和关注。

随着近年来城市汽车增多、道路资源紧张，类似的“开门杀”事件频频发生，一些网络曝光的视频惨烈、惨痛，让人触目惊心，教训极其沉重。就算肇事者事后一万个悔恨，也挽回不了疏忽酿成的惨重后果。

对于“开门杀”行为，《道路交通安全法实施条例》不仅针对机动车在道路上临时停车作出规定：车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；同时，也对乘客行为进行了明确，在机动车道上不得从机动车左侧上下车，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。

有交通安全规则，还有驾驶员培训要求，可现实中 “开门杀”却屡“刹”不住。说到底，很多人还是停留于习惯性认知，没有严肃将这些行为界定为要负法律责任的行为，而只是把这些小细节看成“车德”，觉着不出事情就没事。可恰恰不少交通事故的发生，就是因为侥幸心理和麻痹大意。

在现实生活中，除了让人猝不及防的“开门杀”，想必你还吃过很多司机“不计小节”带来的伤害：诸如夜晚会车开远光灯、抢道加塞还理所当然、转弯不打灯、随意乱停车、雨天车子飞驰而过溅路人一身泥水……这些都是小动作小细节，要想避免并不难，然而，有的司机是图自己方便，有的是犯了路怒症“咽不下这口气”。这些行为不但给他人造成不便，更存在诱发交通事故的可能，说是徘徊在法律边缘也不为过。

很多人“车德”和法律素养都该好好补补了。当然，这不仅是对机动车驾驶人员的要求，同样适用于非机动驾驶者和行人。比如，骑电动车的人在行驶中也要注意速度、时刻保持行驶中的安全意识，行人也要遵守交通规则。

对于小细节的“车德”不仅需要“软”引导，更需要法律“硬”约束。比如，在日本，“路怒症”驾驶员或处5年以下监禁，不礼让行人的驾驶员或面临3个月以下拘役。为增强行人的交通安全与文明意识，德国和美国的部分地区，把对行人闯红灯的惩治与个人征信挂钩；在新加坡，闯红灯情节严重者将面临监禁。还有网友建议，对“无德车”就要零容忍，要像治理酒驾一样治理“无德车”。通过完善立法、加强执法和注重宣传三管齐下，才能培养交通参与者的规则意识和“车德”规范。