近日，经过连续7个小时的奋战，由中建八局承建的徐淮阜高速阜阳段02标段项目顺利完成泉河特大桥18#主墩承台封底，标志着泉河特大桥主桥下部结构施工正式拉开序幕。

泉河特大桥作为徐州至淮北至阜阳高速公路阜阳段项目于K29+330跨越泉河航道，是确保工程全线贯通的关键节点之一，桥梁全长1142m，主桥桥跨布置为（78+130+78）m双塔部分斜拉桥，采用双向四车道高速公路标准进行设计，设计时度120公里/小时。

主桥承台封底是整座大桥施工中极其关键的一道工序，为保证此次封底施工的顺利进行，封底前项目多次召开封底混凝土施工专题会议，从施工方案、资源调配以及安全应急预案等各方面进行周密部署组织；浇筑过程中实施领导带班制度，项目总工带领技术部人员现场交底并全程指导、跟踪、检查，各部门人员不间断换岗值班盯控，测量人员实时测量，安全人员全程在岗，严格控制封底混凝土标高，保证了施工质量，确保安全高效完成封底混凝土浇筑任务。

泉河特大桥18#主墩承台封底长21.47m，宽16.27m，混凝土厚1m，浇筑方量349m³。封底混凝土浇筑的顺利完成，标志着泉河特大桥正式进入主墩承台施工阶段，实现了工程关键工序节点工期目标，为后续承台、墩身及索塔施工奠定了坚实基础，确保项目能够按照既定进度要求完成全线通车目标。

据悉，徐淮阜高速阜阳段项目全长约47.97Km，主体工程分为两个标段，其中02标段由中建八局承建，全长约23.86Km。全线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时。该项目是安徽省委、省政府“十四五”期间推进建设的重点项目，是阜阳市作为投资主体建设的首条高速公路，对完善加密阜阳高速公路网及促进皖北地区连接中原城市群、融入长三角都市圈具有重要意义。