封面新闻记者 杨峰
当地时间6月11日，新加坡航空发文表示，将对SQ321号航班上的轻重伤乘客进行赔偿。5月21日下午，新加坡航空SQ321号航班在从英国伦敦飞往新加坡途中遇严重湍流（气流颠簸），改航备降泰国曼谷素万那普机场。新加坡航空表示，此事故造成1人死亡、30人受伤。
新航公布的赔偿方案显示，对于受轻伤的乘客，新航将提供1万美元的赔偿；对于受重伤的乘客，新航将先行预付2.5万美元的赔款，这将作为最终赔偿的一部分。同时，新航还会承担受伤乘客的医药费、受伤乘客亲属飞往曼谷的费用。此外，新航已为所有乘客提供了每人1000新元，以支付他们离开曼谷时的开支，新航还已为涉事航班上所有乘客办理全额退票，并按欧盟或英国的条例进行延误赔偿。截至6月4日，SQ321航班上的20名乘客仍在曼谷医院接受治疗。
5月29日，新加坡交通部运输安全调查局披露的初步调查结果显示，SQ321号航班很可能在穿越缅甸上空时遇到湍流，并在4.6秒内下降了178英尺（约54.25米），导致乘客被抛向空中后，又快速摔下，造成机内人员伤亡。新加坡交通部表示，目前事故调查仍在进行。
5月24日，事故发生后，新航宣布修改飞行安全规定：当飞机遭遇气流安全带指示灯亮起时，停止提供热饮或餐食，机组人员需回到各自座位上并系好安全带。
国际民航组织、国际航空运输协会相关统计报告显示，空中颠簸事故近年来一直呈现增长趋势，每年发生约5000起，在非致命的飞行事故中，被确认为造成乘客和乘务员受伤的最主要原因。
英国雷丁大学的研究人员对1979年至2020年间全球的晴空湍流进行分析后发现，与气候变化趋势相应，世界各地的晴空湍流数量均有所增加，其中北半球中纬度周围的晴空湍流增幅尤为显著。