6月30日

随着主桥最后一块钢梁平稳降落

桥面精准合龙

武汉长丰桥提升改造工程全线贯通

为年内通车打下坚实基础　　　　

武汉长丰桥提升改造工程全线贯通。通讯员供图

长丰桥位于三环线西段，是一座跨越汉江的特大型桥梁，于2001年建成通车。随着城市经济发展，大桥当初设计车流量为每天5.7万辆，现在单日车流量最高超过10万辆。长丰桥部分易损构件老化，主桥梁体结构形式无法匹配目前的通行情况；此前也经历过多次日常维修维护，但其病害问题亟须进行结构性改造。

此次提升改造主要涉及全线1130米现状桥梁病害处理及结构提升，包括主桥和引桥桥面结构改造，桥梁下部结构、主桥拱圈和钢横梁等结构修复加固，主桥吊杆和系杆更换以及排水、交通、照明等相关配套工程。

武汉长丰桥提升改造工程主桥最后一片钢梁平稳安装。通讯员供图

此次提升改造，桥梁外观、尺寸不变，结构全面换新提升，在保留原有钢横梁的基础上加高横梁，新旧钢梁之间焊接加固，实现桥梁上部结构整体受力，桥梁通行荷载标准进一步提升。

长丰桥全线于2022年12月3日封闭交通，前期进行桥梁原结构的拆除施工，2023年春节过后正式进入结构施工阶段。今年3月5日，长丰桥首段钢梁架设完成。长丰桥汉阳、汉口两岸引桥钢梁分别于今年6月24日、25日完成架设。直至30日9时38分，主桥最后一块钢梁精准到位，历时117天，长丰桥全桥钢梁架设圆满完成。项目建成通车后，武汉市三环线区域运行载荷能力将进一步提升。

长江日报记者龚萍 通讯员黄蓉 周凌杰

【编辑：余丽娜】