“丝路海运”天天班昨日从江西出发驶往厦门。

昨天傍晚，载有40个“丝路海运”智能集装箱的“丝路海运”天天班班列从江西南昌向塘国际陆港出发驶向厦门国际物流港（前场站）。这批集装箱卸车后将运往海天码头，装载上“海丰横滨”轮前往东南亚港口。

这是去年3月正式开行的闽赣“丝路海运”海铁联运天天班的第1000列，标志着江西—福建这条“东南物流黄金通道”的建设取得阶段性进展。

据悉，“丝路海运”天天班班列作为一条高效率、低成本、智能化进出口物流路径，可24小时内实现“点对点”集装箱货物直达运输，深受市场好评。

统计数据显示，该班列开行一年多来，累计运送货物7.02万标箱，运输品类由最初的30多个扩大至包括高附加值产品在内的200多个，为联通欧洲、非洲、中东、东南亚等区域的“一带一路”重要节点城市发挥重要作用。

值得一提的是，本次班列运载的货品为汽配产品，货值高达1000多万元，全部使用“丝路海运”智能集装箱装运。智能集装箱搭载了移动通信及卫星定位技术，依托“丝路海运”国际航运综合服务平台，可提供从铁路、港口、海运再到境外目的地的全流程物流可视化服务。

据了解，“丝路海运”海铁联运班列和命名航线的内外协同、陆海联动，为进出口企业提供贸易畅通的便利。为深化推进“丝路海运”港航贸一体化发展，福建丝路海运运营有限公司近期将与铁路部门携手打造闽赣多式联运业务服务平台，推动港航公铁物流资源的有机统筹，显著提升总体物流效率。

（厦门晚报记者 高金环 通讯员 白文斌）