8月16日，在淮南市寿县八公山乡，由安徽省引江济淮集团有限公司投资建设，中交二航局承建的东淝河复线船闸正式投入使用，标志着引江济淮工程江淮沟通段试运行通航（如图）。自此，淮河上的船舶可经由该航道进入巢湖，并通过裕溪河航道抵达长江。

安徽省交通运输综合执法监督局航行通告显示，此次试通航分两个阶段，2023年8月16到2024年3月31日，为试运行前期，船舶仅限白天7点至18点通航；2024年4月1日至2024年8月31日，为试运行后期，船舶全天（24小时）通航。另悉，每艘船过单个船闸枢纽收费标准分两类，空载船舶每吨次0.54元，重载船舶每吨次0.72元。

江淮沟通段航道等级为内河2级，总长约167公里，连接淮河与巢湖，途径东淝河、淠淮航道、瓦埠湖、潜山干渠、派河，共有东淝河、蜀山、派河口三大枢纽，3个枢纽船闸有效尺度均为280长、23宽、门槛水深5.2米，设计最大船舶吨级均为2000吨级。其中，巢湖湖区段长10.8公里，瓦埠湖湖区段长41.6公里，其余航段长114.6公里。此次试通航第一个启用的船闸为东淝河复线船闸。

来源：中国水运网

作者：通讯员 王昊 张淮

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