9月23日，《人民铁道》报业有限公司雅万高铁特别报道组走进距离雅加达40多公里的卡拉旺站，近距离倾听印尼籍高铁员工的心声。

雅万高铁全线设车站4座，其中卡拉旺站位于西爪哇省卡拉旺县，距离印尼重要的制造业枢纽和先进技术创新中心——卡拉旺产业新城仅2公里。站内滚动播放列车停靠信息的蓝色电子屏幕、闪着绿色指示灯的检票闸机、延伸的站台黄色安全线……似曾相识的感觉，让人恍若置身中国的某个高铁站。

“包括管理者、客运值班员、安检员等在内，车站目前有20多名员工，全部是印尼本地人。上岗前，我们都在印尼铁路职业技术学院接受了两个月的培训，了解在高铁站工作的条例和规则，获取相关资质后才会被安排到雅万高铁进行实操训练。”卡拉旺站副站长帕科昂说，“能为雅万高铁工作，BAGUS（印尼语，意为很好、很棒）！”

车站内外，中国铁路国际有限公司牵头的承包商联合体成员单位印尼建筑国企WIKA公司员工还在忙碌，有的为站房做内饰，有的铺设停车场地砖，有的栽种绿化植物，为即将到来的雅万高铁商业运营做着准备。包括WIKA公司在内的多家印尼企业参与了雅万高铁路基、桥涵、站房等土建工程施工，解决了不少人员就业问题。

“雅加达到万隆的高铁让印尼拥有了更现代化的交通工具，也让我们从中国学到了很多先进技术！”20多岁的格拉曼2个多月前来到印尼中国高速铁路有限公司（KCIC），现在负责卡拉旺站安检、卫生等客运服务监督，“为印尼首条高铁工作，我感到自豪！”

“这份工作竞争很激烈，能够来这里上班，我和我的家人都很高兴。”卡拉旺站安保员赛普汉的家乡距离车站不远。他从众多应聘者中脱颖而出，并在万隆接受了岗前培训。因为雅万高铁，他对中国和中国高铁有了更深入的了解。他期待，抽时间跟家人一起体验一下“印尼最快的火车”。

作为印尼历史上最大的外来投资项目，雅万高铁对印尼当地各产业链特别是就业的带动效益明显。中方施工企业按照中印尼用工比例1:4配置用工，最高曾达到1:7左右，累计为印尼当地带来5.1万人次的就业；通过建立培训机构、中方员工“师带徒”、现场实训等方式，累计培训印尼员工达4.5万人次，为当地培养了大量焊接、电工、机械、混凝土浇筑等熟练技术工人。

卡拉旺站周边，一片片稻田丰收在望，稻草人随风摇曳，成群的燕子在空中翱翔，发出悦耳的呢喃声。“附近村民的主要收入来源是种植水稻、蔬菜等农作物，卖出后用于支付孩子学费、维持全家生活。”来自距离卡拉旺不远的贝卡西市，现在服务于雅万高铁总承包联合体中方单位的出租车司机耐尔兰说。

和他一样，卡拉旺站周边村民的生活也因雅万高铁开始发生改变。有的村民来到车站打工，从事绿化、保洁等工作，骑着摩托车上下班，在家门口就能挣更多钱。夕阳西下，一辆载着七八个工人的皮卡车从记者身边驶过，向着家的方向进发。“许多中国企业也看好高铁带来的交通便捷优势，提前到卡拉旺考察布局、谋划投资，工业园区越来越繁华了。”耐尔兰说。

15时47分，在车站值班员、安保员目送下，G1008次列车飞驰而过，奔向雅加达。

列车安保员尤噶感慨高铁给了他更好的工作机会，收入越来越高，生活越来越好；身着印尼传统服饰“巴迪克”的列车乘务员阿尔丹从“空姐”转岗“高姐”不久，已经对客运服务标准熟稔于心……搭上雅万高铁“快车”的印尼籍员工告诉记者，要运营好、维护好这条幸福之路，造福更多印尼人民。

高铁绵延，未来可期。他们相信，有了雅万高铁，印尼的明天充满希望。

供稿：《人民铁道》报业有限公司雅万高铁特别报道组

文字：王召杰 蔡晶晶 唐克军 任卫云

图片：任卫云 周逸豪

视频：周逸豪 蔡晶晶

编辑：段星佚   

审校：高珊