洋坑码头现场吊装  南平市地方海事中心供图

东南网11月8日讯（本网记者 王俊杰 通讯员 李旻）11月5日，“武夷1号”“武夷2号”集装箱船舶相继从南平港发船驶往马尾港，随着最后一个集装箱作业完毕，闽江干流南平至马尾集装箱班轮航线累计货物运输量突破3万吨。

今年以来，南平市交通运输局会同省港航事业发展中心、省港口集团建立专项实地调研、专场座谈交流、专人跟踪对接、专班协调推动的“四专”服务机制，充分发挥政策扶持引导作用，积极协助南平洋坑码头公司，主动对接相关货主、物流及航运企业，通过“一周一汇总、半月一协调、一月一调度”调度模式，进一步加大货源组织力度，全力推进闽江航运常态化运营。

截至11月5日，闽江干流集装箱班轮共航行139航次，运输1503标箱，运送货物26156吨，粮食（小麦、玉米）、石矿砂、竹筷子等集装箱货运输需求稳步增长，集装箱班轮常态化运营已初见成效，逐渐发挥出闽江干流通江达海的作用。

闽江“黄金水道”早日重现“黄金效益”，对促进我市运输绿色低碳、物流降本增效，加快形成闽江航运经济带，服务沿线经济社会发展具有重要意义。下阶段，南平市交通运输局将认真落实省市工作部署，重点围绕南平港与福州港、三明港联动，继续强化服务指导，积极协助码头公司共同对接和吸引内外贸客户，提高集装箱班轮航线密度，力争12月底前全面实现闽江航运航线运行超150航次、集装箱运输量超2000标箱、货物吞吐量超40000吨的“百千万”目标。