北斗初横，东方渐白。在宁波栎社国际机场运行控制室里，此起彼伏的电话声、对讲机声划破了清晨的宁静，机场离港早高峰拉开序幕。

“各单位请注意，航班预计提前15分钟落地，预计落地时间8:10，各相关单位收到请回复。”“95后”运行指挥员彭星燎手持对讲机，与有关部门进行沟通。

运行控制室，被形象地比喻为机场的“大脑”，担负着机场运行的组织协调和应急指挥的重要职责。

指挥员则是这个“大脑”中最重要的“神经中枢”。

春运期间，他们预计将保障航班起降约1.3万架次，高峰时期，每3分钟就会有一架飞机起降。

彭星燎（右）在工作中。

“飞机落地后的机位分配，上客、出港时间协调等地面保障环节都需要我们来沟通和发布指令。”彭星燎说。

而这些信息，都需要依靠他眼前的5台电脑和对讲机、电话来处理，因此，指挥员需要时刻紧盯屏幕，以防突发状况，即使是在深夜，他们也不敢有一丝松懈。

“差之毫厘谬以千里”，是他在工作中时刻谨记遵守的一句话。

去年夏天，运行控制室接到通知，出港航班在地面滑行时有一名疑似心脏病发作的旅客，接到通知后的彭星燎，立即与机组建立联系，并通知各单位做好准备。

“各单位请注意！各单位请注意！航班由于旅客身体不适需要滑回机位！各单位收到请回复！”

在飞机滑回机位后，提前到位的医护人员迅速登机，使用担架将生病旅客运送至救护车转运医院急救室，经过救治，旅客转危为安。

正是因为彭星燎和同事们冷静且迅速地处理，为病人争取到了宝贵的抢救时间。

彭星燎在工作中。

这样的特殊情况，是彭星燎最不希望遇到的。

“其实，这样的突发状况还有很多，天气原因、飞机故障等状况瞬息万变，我们必须时刻绷紧神经，在几分钟的时间内协调处理。”彭星燎说。

万家团圆的除夕夜，对于指挥员来说，亦是寻常工作日。

自正式成为一名指挥员以来，彭星燎已在岗位上过了3个春节，今年，还是彭星燎婚后坚守岗位的第一个春节，无名指上的那枚崭新的戒指，还亮晶晶的。

他说，不能和家人们一起过春节，心里肯定会有些难受，但想到自己的付出能给旅客们平安落地多一份保障，又觉得很有意义。

“目送飞机载着旅客踏上‘团圆路’，我能想象很多人跨越千里返回家乡，与亲人团聚那种喜悦的心情。”

宁波机场运行控制室。

夜已深，机坪被各色灯光点缀，别有一番“浪漫”。

彭星燎坐在桌前，专注而严肃，他时而通过甚高频与机组对话，时而专注眼前的电脑屏幕，时而站立扫视机坪监控动态。

当每一架飞机安全抵达后，机组会再次和指挥员联系，“已跟随引导车入位，一会儿见！”

彭星燎说，这是波道中最美的声音，也是他工作中的“小确幸”。

甬派客户端记者 金鹭 王嘉彬 通讯员 孙家怡