发展综合能源服务是推动实现“双碳”目标的重要抓手，对优化能源结构、提高助力新能源产业发展具有重要意义。

在新都区绕城大道东一段的辅路边，坐落着一个深蓝色的新创综合能源站，顶棚上“油气氢电”的醒目字样，彰显了它的与众不同。这是成都燃气集团股份有限公司牵头建设的，西南地区首个集LNG、加油、加氢、充电于一体的“四合一”综合能源站，投入使用后，将为广大市民提供更加清洁、高效的能源供应服务。

目前，综合能源站的主体建设已经完成，不久后将正式投入使用。这个综合能源站有哪些功能？能为市民提供哪些便利？对推进低碳环保具有怎样的意义？带着这些问题，记者今天进行了独家探访。

一站式补给服务 “油气氢电”这里都有

上午10点，记者来到新创综合能源站，从外观上看，这里和普通加油站很相似，但入口处的“菜单”更加丰盛：汽油、柴油、氢H₂、充电站、LNG，无论加油、加液、加氢还是充电，来这里都没错。

走进综合能源站，首先看到的是6台四枪加油机，它们已经安装到位，只待正式启用，旁边还有一块空地是为充电服务预留的，这里将安装12个快充车位，专门为电动车服务。综合能源站背后还有2台压缩氢气加气机和一台LNG双枪加液机，也准备就绪，随时可以投入使用。“四合一”是指LNG、加油、加氢、充电服务，除此之外，和普通加油站一样，这里也有超市、公厕等，可以给市民提供各种便民服务。

记者看到，两辆氢气管束车正在进行加氢作业，工作人员认真检查管路和接头，在确保安全、无泄漏后，缓慢打开阀门进行操作，旁边还有记录员认真记录压力值、温度值、卸氢量等。“确保安全是一切工作的前提，每一个细节都不能放过。”一位工作人员说。

助力绿色发展 为氢燃料电池公交车提供稳定气源

众所周知，氢能是清洁能源的代表，对推动实现“双碳”目标具有重要战略意义。在新创综合能源站里，加氢是一项重要服务，投入使用后，新都区30辆氢燃料电池公交车都将在这里加氢。

加氢和加油有什么不同呢？上午11点，一场公交车加氢仿真操作在站内进行。只见公交车驶到加气机旁边，工作人员打开加氢口盖，认真检查，做好安全措施后，拿出形似“消防水枪”的加氢枪，插入加氢口，然后按下按钮进行加氢。

加氢和加油不同，加氢量主要看压力值，对于公交车而言，仪表上的压力到35Mpa就算加满了。据记者观察，从26Mpa加到35Mpa，只花了3分钟。据工作人员介绍，一般情况下，公交车还剩8—9Mpa时就会来加氢，加满也就10分钟左右。

那么，加氢的流程是怎样的呢？据工作人员介绍，氢气管束车进站后，氢气会通过卸气柱、氢气压缩机等设备进入储氢瓶组，然后在控制系统的指挥下，依序进入加氢机，最后输送给燃料电池车。

今年内将投入使用 助力成都绿色低碳产业发展

据了解，早在两年前，成都燃气集团股份有限公司与成都市公共交通集团有限公司就签署了战略合作协议，合作期内双方将布局加氢站，共同推进氢燃料电池公交车的示范运行，即将投用的新创综合能源站，就是双方合作的重要内容之一。按照协议，成都燃气将作为成都公交集团的重要加氢合作伙伴，根据公交集团的实际情况，制定氢能燃料解决方案，满足公交集团车辆加氢服务需求。

“这个项目紧邻新都绕城大道东一段，来往交通繁忙，区位优势明显，建成后可填补当地综合能源供应市场空白，对于带动新都区氢能汽车产业发展也具有重要意义。”据新创综合能源站站长盛麒介绍，目前综合能源站主体建设已经完成，年底前将会正式投入运营，届时LNG汽车、加油车辆、氢燃料电池公交车等，都可以来加液、加油、加氢，“我们希望把这个综合能源站建设成一个示范点位，为推广普及综合能源站开个好头，同时也为推动成都绿色低碳产业发展贡献一份力量。”

成都日报锦观新闻 记者 杨甦 摄影 李冬 视频 李冬 编辑 刘永豪 实习编辑 王淇