花湖机场机坪上等待上货的全货机。通讯员何旭峰 摄

长江日报-长江网讯（记者高喜明 通讯员刘小进 何旭峰）10月17日凌晨，随着一架顺丰航空全货机从机场跑道腾空起飞，花湖机场年度货邮吞吐量正式突破10万吨大关。这也是花湖机场自8月28日国际货邮吞吐量破1.5万吨后，货运能级再一次迈上新台阶。

2023年第一季度，鄂州至上海、深圳两条货运航线及腹舱带货业务共为花湖机场带来103吨货邮量。进入4月，花湖机场相继开通至比利时列日、印度德里、美国纽约等多条国际货运航线，三个月时间，花湖机场共完成6400余吨货邮吞吐量，月均国际货邮吞吐量超2000吨。

花湖机场夜间一片繁忙。通讯员何旭峰 摄

6月底，随着顺丰国内货运航线逐步转场至鄂州，顺丰转运中心逐步投入使用，多条国际货运航线持续开通，花湖机场国内货邮量快速上升，国际货邮量稳步提升。花湖机场在7月共完成货邮量近7700吨，其中国内货邮量近2700吨，国际货邮量近5000吨；8月共完成货邮吞吐量近18700吨，其中国内货邮量13000余吨，国际货邮量5700吨，到8月底，花湖机场年度货邮吞吐量达到3.37万吨。

9月5日，顺丰航空正式完成国内货运航线转场工作。9月，花湖机场货运航班量明显大幅上升，达2159架次，日均约72架次，高峰单日保障97架次；单月货邮吞吐量明显大幅上升，共完成货邮吞吐量4.97万吨，其中国内货邮量占比88%，日均完成货邮量1600余吨。

国庆节后，花湖机场新增往返无锡的货运航线，转运中心分拣效率持续提升，每天凌晨，约52公里长的分拣线上，包裹以每秒2.7米的速度飞驰，高峰小时可处理包裹28万件，目前转运中心日均集散货物近1800吨。

花湖机场夜间装卸货物。通讯员何旭峰 摄

花湖机场货邮量从0到1万吨用时7个月，从1万吨到5万吨用时不到2个月，从5万吨到10万吨用时仅1个月。货邮量大幅上升的同时，花湖机场航班保障工作量和安全保障难度在呈指数级增长。为确保夜间航班运行顺利，货物转运高效，花湖机场积极对接顺丰航空及各驻场保障单位，对货运保障流程、作业规范、应急预案等进行再细化再梳理，紧盯危险品运输、收运安全、消防安全等重点工作，强化全链条、全业务安保措施，持续对各环节中存在的风险隐患进行排查管控，全面持续提升机场安全管理水平。

下一步，花湖机场将按照省委省政府要求，加快打造国际一流航空货运枢纽，紧紧围绕提升航空运力能级、增强口岸门户功能、加快建设集约高效的集疏运体系等工作目标，努力将花湖机场建设成为湖北对外开放通道、国内国际要素流通通道以及长江经济带的高质量发展通道。

编辑：熊展平

值班主任：王冲

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