2月2日，省政府新闻办召开河北省奋力加快建设交通强省新闻发布会，会上明确，到2027年，“轨道上的京津冀”基本形成，省会与各市高铁直达，京津雄30分钟通勤，河北交通还有这些大变化↓↓↓

省会与各市高铁直达

到2027年，“轨道上的京津冀”基本形成，省会与各市高铁直达，京津雄30分钟通勤，铁路达到9100公里，其中高速铁路2600公里；全覆盖、一体化公路网基本形成。

县县通高速、市县通一级、相邻县通二级、乡镇通三级，公路达到23万公里，其中高速公路9700公里。

环渤海现代化港口群和京津冀世界级机场群基本形成

环渤海现代化港口群和京津冀世界级机场群基本形成，港口通过能力达到14亿吨、800万标箱，运输机场旅客吞吐能力达到3000万人次、货邮45万吨。

公路新改建近9500公里

2023年，交通运输建设项目投资将安排1035亿元，创“十四五”以来年度新高。其中，地方铁路续建石港城际铁路等2个项目、304公里。公路新改建近9500公里，高速公路建成石衡高速等4条段、157公里；普通干线公路建成国道G107邯邢界至马头南段等14条段、324公里。

港口新增通过能力2700万吨

港口新增通过能力2700万吨，建成唐山港京唐港区第四港池25万吨级航道工程等2个项目。

推进建设全国首个满足大型飞机起降的中捷通用机场

民航推进建设全国首个满足大型飞机起降的中捷通用机场。客运场站建成邢台综合客运枢纽等5个项目，货运场站建成衡东物流园等4个项目。

以高质量物流服务高质量发展

支持唐山港打造能源原材料主枢纽港、黄骅港打造国际贸易港、秦皇岛港打造综合贸易港和国际知名旅游港。

推动黄骅港与上海港等港口合作，新增集装箱航线2条。

支持石家庄国际陆港建设，指导推动亿博控股集团创建国家多式联运示范工程。

加强国际航空货运能力建设，拓展至中亚、中东欧等国际货运航线。

稳定物流网络。完善在极端情况下交通保畅通工作预案，全力保障医疗防疫、能源、粮食、农资农机、外贸等各类重点物资安全高效运输。

全面拓展京津冀交通一体化深度广度

推进雄安新区至北京大兴国际机场快线等项目建设，构筑京津雄及环京津1小时交通圈。

建成密涿高速三河与平谷交界段、张涿高速西太路互通。

推动京津冀陆海空港联盟高质量运行，创建立体融合、功能互撑、要素互惠的联盟型战略协同品牌。深化集装箱航线融合互补、干支联动和京津冀机场群一体管理。

构建环京地区定制快巴通勤服务网络，打造北三县跨区域通勤客运先行先试样板。全面加强雄安新区交通强国试点建设。

推动交通科技升级、产业发展

加强交通新基建，持续推进河北高速智慧物流平台等2项交通运输部新基建重点工程建设，加快京哈二期、石太、大广等高速公路重点路段、秦皇岛港散货码头（堆场）智能化升级改造。推动黄骅港自动装船系统建设，打造全国首个无人化智能煤炭码头示范港。

抓实交通运输结构优化

充分发挥各种运输方式的比较优势和组合效率，推进大宗货物“公转铁”“公转水”，持续提升大宗货物清洁低碳运输比例，完成地方铁路货运量5亿吨，完成集装箱多式联运量70万标箱。

来源|河北日报