1月8日

马尔代夫总统穆罕默德·穆伊兹

携高规格代表团来华

开启就任后的首次国事访问

作为2024年首位访华的国家元首

穆伊兹总统的国事访问

首站选择了福建

1月9日

投资马尔代夫商务论坛
在福州举行

中马友谊大桥

中马友谊大桥由中国援建
中国交建第二航务工程局有限公司承建

大桥把马累、机场岛和胡鲁马累岛

连接在一起

这是马尔代夫首座现代化桥梁

也是架设在印度洋上的

第一座跨海大桥

中马友谊大桥建址

坐落于一片开阔海域

周围几无遮掩

水深达46米，浪高超过3米

疯狂翻涌的海浪如野马奔腾

海底之下则是复杂的珊瑚礁地质

同时还存在陡峭的倾斜岩面

中马友谊大桥中方前期勘探设计人员

在第一次来到这片海域后

不禁感慨

“干了十几年海外项目

从没遇到过建设条件这么复杂的工程”
从中马友谊大桥开工到建成通车
承建方仅用了短短33个月的时间

2018年8月30日

中马友谊大桥建成通车
如一条飞扬的玉带横跨海面

数据显示
中马友谊大桥通车5年多来
通行流量已达上亿人次
这个中马两国共建“一带一路”的
标志性项目
正为马尔代夫的经济社会发展
发挥着重要作用

平潭海峡公铁大桥

平潭海峡公铁大桥
是平潭第二座跨海大桥
全长16.34公里
上层为双向6车道高速公路
下层为双线铁路
为目前世界最长、中国首座
真正意义上的跨海公铁两用大桥

它也是福平铁路
长乐至平潭高速公路的
关键性控制工程
同时还是国家高速公路网
京台线的重要组成部分

桥址所处海域
风大、浪高、流急、水深
是世界三大风口海域之一
一年中6级大风天数超过300天

曾被视为“建桥禁区”
6000多名建设者日日夜夜
在海上奋战长达7年多
历经千难万险
在“建桥禁区”创造了历史

如今
这座曾被无数人
评价为“不可能”的工程
不仅站在海里
还将牢牢地站在悠远的历史长河中
不仅跨越了海峡
还跨越了时空

大桥开通三年多来
无数游客乘列车经
平潭海峡公铁大桥跨过大海
邂逅一路天蓝海阔的风景

♥

中马友谊大桥

与平潭海峡公铁大桥

同为跨海大桥

在两个条件同样恶劣的“建桥禁区”

中国建设者们迎难而上，创造奇迹

两座跨海大桥

是加速海岛发展、造福人民的富裕之桥

也是见证中国智慧的奋斗之桥

是滋润中马友谊的交流之桥

更是通往未来合作发展的希望之桥
现在任凭海风飒飒
跨海大桥岿然屹立

让我们

为大国外交、为中国建设者

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